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永寧高速公路某隧道(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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- 第一章 編制依據(jù)及說明
- 第二章 工程概況
- 第三章 施工平面布置
- 第四章 施工組織及布署
- 第五章 工程測量
- 第六章 施工方案及方法
- 第七章 質(zhì)量、安全、環(huán)保措施
瀏覽詳細(xì)目錄>>
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關(guān)鍵詞:
新奧法
鉆爆法
明洞
支護(hù)
內(nèi)容簡介
一、基本原則 1、按新奧法原理組織指導(dǎo)施工,采用無軌運(yùn)輸方式。主要機(jī)械按長大隧道大斷面機(jī)械化施工技術(shù)要求配備,組織實(shí)施開挖(鉆孔、爆破、裝運(yùn))、錨噴(拌和、運(yùn)輸、錨噴)、襯砌(拌和、運(yùn)輸、灌注、振搗)三條機(jī)械化作業(yè)線,實(shí)現(xiàn)主要工序機(jī)械化作業(yè),優(yōu)化機(jī)械配套,并力爭一機(jī)多用,充分發(fā)揮機(jī)械效率。 2、鉆爆法開挖,石質(zhì)圍巖地段采用簡易臺車和人工風(fēng)槍鉆眼。 3、初期支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作,減少圍巖暴露時(shí)間,抑制圍巖變形;噴砼采用濕噴技術(shù);仰拱、鋪底要及時(shí)進(jìn)行并先于二襯施工,防止基底弱化;二次襯砌砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn),混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,泵送入模,整體鋼模臺車拱墻一次模筑成型?! ?、加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測,以信息化施工手段指導(dǎo)施工?! ?、由于本隧道受“水害”影響,除嚴(yán)格做好結(jié)構(gòu)防排水外,還要做好開挖中的防排水,確保排水及時(shí)通暢(尤其是反坡施工),嚴(yán)防有水浸泡軟化拱(墻)腳?! ?
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項(xiàng)目位置:福建
隧道用途:公路隧道
隧道總長度:2875mm
隧道埋深類型:淺埋隧道,深埋隧道
超前地質(zhì)預(yù)報(bào):地質(zhì)雷達(dá)
隧道襯砌類型:復(fù)合式襯砌
隧道施工方法:礦山(鉆爆)法
隧道開挖方法:全斷面法
計(jì)劃工期:19月
質(zhì)量目標(biāo):合格
附圖及附表:組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測量、實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表
編制時(shí)間:2009
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