武廣客運(yùn)專線某隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 計(jì)劃工期：12月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 編制時(shí)間：2006年以前

資料目錄

• 第一章：工程概況
• 第二章：總體施工方案
• 第三章： 施工工期安排
• 第四章、 臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃
• 第五章、施工人員、機(jī)械安排
• 第六章、施工主要工序及工藝
• 第七章 隧道施工安全施工措施及急救方案
• 第八章 質(zhì)量、安全保證體系
• 第九章 環(huán)境保護(hù)及文明施工

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  關(guān)鍵詞： 隧道 新奧法 復(fù)合式襯砌 七步流水法

  內(nèi)容簡介

  　　七步流水法施工工藝要點(diǎn)　　1、對于軟弱圍巖，在開挖前需根據(jù)設(shè)計(jì)要求對隧道拱部一定范圍內(nèi)采用小導(dǎo)管、超前錨桿等方法進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)，形成保護(hù)環(huán)后方可進(jìn)行，以確保開挖后的圍巖穩(wěn)定　　2、上臺階只需采用少量炸藥進(jìn)行松動(dòng)爆破后即可利用挖掘機(jī)直接扒碴、挖碴。中、下臺階和仰拱圍巖較軟時(shí)不用放炮，即可采用挖掘機(jī)直接開挖，圍巖較硬時(shí)，采用光面爆破或預(yù)留光爆層技術(shù)進(jìn)行爆破。每循環(huán)進(jìn)尺根據(jù)地質(zhì)情況一般控制在0.5～2.0m?！　?、初期支護(hù)由錨桿、格柵拱架、鋼筋網(wǎng)、連接筋和噴射混凝土組成，是一種聯(lián)合受力結(jié)構(gòu)。為加快施工速度，上臺階開挖完后，即可在中下臺階開挖的同時(shí)進(jìn)行上臺階的格柵拱架安裝和系統(tǒng)錨桿、超前錨桿(小導(dǎo)管)施工，中下臺階開挖完，進(jìn)行拱架安裝和錨桿施工的同時(shí)，即可進(jìn)行上臺階的噴射混凝土施工，采用這種交叉平行作業(yè)的方法，充分利用各臺階的作業(yè)時(shí)間差，可大大減少每循環(huán)的作業(yè)時(shí)間?！　?、仰拱混凝土應(yīng)盡早施作，一般距下臺階開挖面30～40m，以便機(jī)械設(shè)備進(jìn)出，仰拱一次開挖長度不得超過15m，一般在10米以內(nèi)，以確保施工安全。仰拱開挖后及時(shí)安裝完仰拱鋼筋后，采用混凝土罐車直接澆筑混凝土?！　?

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