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軟件項(xiàng)目管理工具

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遵義市擬建中心環(huán)某隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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   隧道 監(jiān)控量測(cè) 面層 承臺(tái) 橋墩 拱橋 瀝青混凝土 立交橋

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                2 工程概況  2.1 工程位置及范圍  xxx隧道位于遵義市西效擬建中的中心環(huán)北線4號(hào)路上,隧道進(jìn)出口樁號(hào)為K0+170~K0+720,全長(zhǎng)550m?! ?.1.1 地形、地貌  隧道所處地貌為侵蝕~剝蝕山地,最高點(diǎn)高程1021.5m,最低點(diǎn)高程850m,相對(duì)高差171.5m。xxx隧道斜穿山體鞍部,山體走向近東西,相對(duì)高差70m,坡度多在20~30°,局部達(dá)35~40°。山體南側(cè)為坡谷,北側(cè)為山間凹地及沖溝,其中凹地為魚(yú)塘。受地形影響,隧道存在埋深和側(cè)向坡體厚度不均一現(xiàn)象?! ?.1.2地質(zhì)情況  隧道地區(qū)上覆地層為第四系殘坡積層(Qel+dl),下覆侏羅系中下統(tǒng)自流井群三段(J1~2zl3)泥巖、泥灰?guī)r、二段(J1~2zl2)灰?guī)r夾泥灰?guī)r、一段(J1~2zl1)泥頁(yè)巖、粉砂巖和三疊系上橋組(T3e)石英砂巖。據(jù)調(diào)查,向斜北側(cè)有一伴生的近南北向平移斷層通過(guò),斷層產(chǎn)狀280°∠80°錯(cuò)距3~5m,端部抵近隧道出口。受向斜和斷層影響,區(qū)內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育,裂隙長(zhǎng)1~5m,寬0.01~0.4m,裂隙內(nèi)多被粘土充填?! ∷淼缊?chǎng)區(qū)巖層由砂巖、泥巖及灰?guī)r組成,泥巖、砂巖不具備巖溶發(fā)育條件,但局部有構(gòu)造裂隙出現(xiàn),且多被粘土充填;場(chǎng)區(qū)灰?guī)r巖溶較發(fā)育,地表可見(jiàn)溶溝、溶槽,地下有溶隙、溶洞存在,經(jīng)鉆探及物探表明,隧道洞身可能存在較大溶洞及儲(chǔ)水溶洞的可能?! ?.1.3 水文地質(zhì)情況  隧道區(qū)為向斜構(gòu)造軸部山地,向斜構(gòu)造屬于軸部匯水構(gòu)造,地下水隨巖層的不同表現(xiàn)出不同差異性,砂巖裂隙發(fā)育,含基巖裂隙水;泥頁(yè)巖蓄、導(dǎo)水性差,具隔水作用;灰?guī)r受巖溶作用,有巖溶裂隙水存在。隧道區(qū)巖層位于向斜軸部及兩翼,地下水相間呈條帶狀分布,地下水接受降雨補(bǔ)給后,少量以潛水出露成泉外排?! 0+540~+580段地表為魚(yú)塘,下覆基巖裂隙節(jié)理發(fā)育,本段隧道埋深僅16~18米,隧道出口位于一沖溝內(nèi),該沖溝為地表水的排泄通道,沖溝上部匯水面積大,雨季水量較大?! 〉叵滤饕杏谏皫r及灰?guī)r段,表現(xiàn)為滴水及線狀流水,全隧總涌水量約500m3/d?! ?.1.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  設(shè)計(jì)速度:40km/h;  隧道建筑限界:凈寬12m、凈高5.0m;  隧道路面橫斷面:1.5%的人字坡;  隧道縱斷面: 3%下坡;  平面:圓曲線半徑1100m;  設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級(jí)?! ?

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發(fā)布:2007-11-09 16:59    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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