某隧道工程（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：貴州 隧道用途：公路隧道 隧道總長(zhǎng)度：2270m 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 計(jì)劃工期：31月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表

資料目錄

• 目　錄
• 第一章 編制說明 1
• 1.1 編制依據(jù) 1
• 1.2 編制范圍 1
• 1.3 編制原則 1
• 第二章 工程概況 3
• 2.1 工程簡(jiǎn)介 3
• 2.2 隧道總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 9
• 2.3 工程技術(shù)特點(diǎn)及難點(diǎn) 10
• 第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員機(jī)械配備 11
• 3.1 施工組織的總體思路 11
• 3.2 施工組織原則 12
• 3.3 施工組織機(jī)構(gòu)及其相關(guān)職責(zé) 13
• 3.4 施工總體布暑 17
• 3.5 主要人員 19
• 3.6 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 19
• 3.7 后勤保障及緊急處理措施 19
• 3.8 主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備 21
• 第四章 工程管理目標(biāo) 23
• 4.1 安全目標(biāo) 23
• 4.2 質(zhì)量目標(biāo) 23
• 4.3 工期目標(biāo) 23
• 4.4 文明施工目標(biāo) 23
• 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃和工期安排 24
• 5.1 進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)與原則 24
• 5.2 工期目標(biāo) 24
• 5.3 具體安排 24
• 5.4 主要技術(shù)指標(biāo) 25
• 5.5 施工進(jìn)度計(jì)劃 25
• 第六章 施工方案和施工方法 28
• 6.1 總體施工方案 28
• 6.2 施工原則 28
• 6.3 施工指導(dǎo)思想 29
• 6.4 洞口工程 30
• 6.5 洞內(nèi)布置 31
• 6.6 洞身開挖作業(yè) 32
• 6.7 隧道支護(hù)施工方法及工藝 47
• 6.8 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及圍巖量量測(cè) 52
• 6.9 洞身襯砌 54
• 6.10 隧道防排水 59
• 6.11 洞內(nèi)水溝、電纜槽工程 61
• 6.12 砼路面工程 61
• 6.13 通道 66
• 第七章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 67
• 7.1 質(zhì)量保證體系 67
• 7.2 質(zhì)量保證與控制方案 67
• 7.3 確保工程質(zhì)量的措施 70
• 第八章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 86
• 8.1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 86
• 8.2 安全組織機(jī)械 86
• 8.3 保證安全組織措施 86
• 8.4 施工安全技術(shù)措施 90
• 8.5 勞動(dòng)保護(hù) 103
• 第九章 確保文明施工的技術(shù)組織措施 104
• 9.1 文明施工方案 104
• 9.2 文明施工技術(shù)組織措施 104
• 第十章 確保文工期的技術(shù)組織措施 113
• 10.1 保證工期方案 113
• 10.2 保證工期的組織措施 114
• 10.3 保證工期的技術(shù)措施 115
• 10.4 對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控 116
• 10.5 積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù),提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 118
• 第十一章 施工總平面圖 119
• 附表 120-132

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  關(guān)鍵詞： 隧道 洞口工程 洞身開挖 初支 襯砌 防排水 水溝 電纜槽

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　某高速公路是XX省高速公路項(xiàng)目“3388網(wǎng)”中“三縱”XX至XX高速公路的一段，同時(shí)也是國(guó)家高速公路網(wǎng)中XX高速公路與XX高速公路之間的橫向聯(lián)系大通道。本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng)、優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。本項(xiàng)目的建設(shè)既是滿足交通量增長(zhǎng)、改善區(qū)域行車條件的需要，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)沿線居民主的脫貧致富，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)有著深遠(yuǎn)的影響。某隧道為某高速公路的其中一段，隧道為分離式雙洞單向行車。隧道線間距進(jìn)口約為22米,中間段為40米,出口約為23米.左幅隧道起訖樁號(hào)為ZK53+830-ZK58+590,長(zhǎng)4760米，最大埋深566米；左幅隧道起訖樁號(hào)為YK+833-YK58+555，長(zhǎng)4722米，最大埋深571米。隧道位于XX西部X縣X鄉(xiāng)與某鄉(xiāng)交界位置。其中第XX合同段范圍內(nèi)左洞長(zhǎng)2270m，右洞長(zhǎng)2267m；隧道單洞凈寬13.0m，凈高5.0m。

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