澳門某行車隧道和通道工程(投標)施工組織設計(含設計投標書)

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地理位置：澳門 隧道用途：交通隧道 隧道長度分類：中長隧道 隧道總長度：2500m 開挖方法：沉管法 所處位置：城市隧道 計劃工期：960天 附圖附表：分項工程工藝流程圖,機械儀器設備表
關鍵詞： 沉管隧道 通道

內(nèi)容簡介

　　第一篇 工程概況　　　　XX隧道工程跨越約1900m的澳門海域，位于澳門Governor Nobre de Carvalho 橋和中澳友誼橋（China-Portugal Friendship Bridge）之間，連接XX和XX。工程包括隧道的設計和施工及Governor Nobre de Carvalho 橋的部份拆除和新橋臺的修建等?！　∷淼辣倍私拥孛嫖恢梦挥谀蠟澈詈９こ虄?nèi)（目前該填海工程正在施工中），與Sun Yat-sat 大道（孫逸仙大馬路）連接；隧道南端接地面地區(qū)現(xiàn)為海漫灘區(qū)。　　第一章 工程范圍　　隧道設計為雙向六車道，隧道凈寬為2X12.7m，中間設寬3.5m的緊急疏散廊道。隧道凈高為5.2m. 隧道兩端分別與澳門島和XX島路網(wǎng)相連。　　隧道設計起訖里程為A0+000~A1+782.453，和C0+000~C1+772.035. 工程全長約1782m. 其中沉管段長約1090m. 本沉管隧道所跨海域?qū)挾冗_1900m，隧道鄰近嘉樂庇總督大橋。隧道工程從北向南依次為：　　澳門島側(cè)路基路面結(jié)構；　　敞口段U型槽結(jié)構（C型斷面）； 　　明挖暗埋段矩形框架結(jié)構（A型斷面）　　沉管段矩形框架結(jié)構（E型斷面）　　明挖暗埋段矩形框架結(jié)構（A型斷面）　　敞口段U型槽結(jié)構（B型斷面）； 　　XX島側(cè)路基路面結(jié)構；　　主要施工內(nèi)容包括以下幾個方面；　　澳門島側(cè)接口段工程：包括接口段圍護結(jié)構，基坑開挖和臨時圍堰施工?！　“拈T島側(cè)暗埋段主體結(jié)構施工：包括明挖暗埋段主體，U型槽及回填施工等?！　「蓧]工程：包括基坑開挖，止排水，邊坡防護，入塢便道和塢底結(jié)構處理等。　　管段預制舾裝：包括管段主體預制，配置設施安裝及E6-1和E6-2管段的塢內(nèi)預拉合對接等?！　∷谢凼┕ぃ喊ɑ坶_挖，沉管段支撐樁施工等?！　〕凉芏嗡淼溃喊ü芏胃∵\，沉放，對接，最終接頭施工，基礎處理，回填及管內(nèi)工程安裝?！　X島側(cè)暗埋段主體結(jié)構施工：包括明挖暗埋段主體，U型槽及回填施工等?！　X島側(cè)接口段工程：包括接口段圍護結(jié)構，基坑開挖和臨時圍堰施工。　　附屬工程： 包括控制室和風機房等　　相應的機電工程安裝?！　蛄汗こ贪℅overnor Nobre de Carvalho 橋XX島側(cè)部份墩身和上部結(jié)構拆除，新橋臺施工，永久筑島等?！　”竟こ坛龢O少的管內(nèi)工程外，大部分屬于整天施工，點多面廣，施工過程中受降水、暴雨、臺風、洪潮、高溫等自然條件的影響大。全面掌握隧道處的地質(zhì)、水文及水位的漲落狀況和趨勢，是本工程的一項關鍵工作。管段的浮運、沉放、對接、基底處理及最終接頭的施工是本工程施工技術的關鍵?！　?

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