湖北省某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

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地理位置：湖北 隧道用途：交通隧道 隧道長(zhǎng)度分類：中長(zhǎng)隧道 隧道總長(zhǎng)度：1250m 襯砌類型：復(fù)合式襯砌 開(kāi)挖方法：礦山(鉆爆)法 所處位置：山嶺隧道 計(jì)劃工期：770天 附圖附表：組織機(jī)構(gòu)圖,分項(xiàng)工程工藝流程圖,機(jī)械儀器設(shè)備表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,施工進(jìn)度計(jì)劃表,材料計(jì)劃表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 施組 隧道 黃石高速

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.3工程概況　　1.3.1工程規(guī)?！　?**隧道位于***至四棵連接線路段，起于勞教所，止于圣泉市附近，隧道全長(zhǎng)1.25kM，全寬10.0m。根據(jù)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)及評(píng)審意見(jiàn)，本隧道按雙孔四車道進(jìn)行規(guī)劃，近期按單孔隧道進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并為兩孔隧道間的橫洞做了預(yù)留設(shè)計(jì)?！　↑S石市***隧道位于湖北省黃石市***至四棵。***隧道為黃石市城市干道連接線工程中的一座長(zhǎng)隧道。該連接線的修建，不但在功能上拓寬了道路的使用范圍，同時(shí)也加強(qiáng)了團(tuán)城山區(qū)與山南工業(yè)區(qū)、羅橋開(kāi)發(fā)區(qū)的聯(lián)系，進(jìn)一步帶動(dòng)山南工業(yè)區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境的改善，降低沿線周邊的污染程度。因此，***隧道的建成將大大縮短黃石市區(qū)至山南工業(yè)區(qū)以及其他經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的行程時(shí)間，對(duì)縮短里程、行車安全、改善線路平縱線形指標(biāo)起了很大的作用，是黃石市城市干道連接線工程建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)?！　”竟こ探缑鏋?**立交橋終點(diǎn)至隧道出口洞口，樁號(hào)K0+866.48～K2+220?！　?.3.2設(shè)計(jì)概況　?、旁O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　　抗震設(shè)計(jì)烈度： 6度　　道路等級(jí) 城市主干道Ⅱ級(jí)　　設(shè)計(jì)行車速度 50kM/h　　隧道內(nèi)車道數(shù) 雙向雙車道　　設(shè)計(jì)荷載 汽車-超20級(jí)，掛車-120　　平曲線 R=1500m　　機(jī)動(dòng)車道路面橫坡 1.0%　　隧道限界主要參數(shù)：　　隧道凈寬： 10.0m　　隧道凈高： 4.5m　　設(shè)計(jì)交通量 11411輛/天(2001年)　　路面基本照明亮度 2.5cd/m2　　CO允許濃度 150ppm　　煙霧允許濃度 0.0075m－1　?、扑淼榔矫妗　”緲?biāo)段隧道長(zhǎng)1250m，共有一段曲線，曲線半徑為1500m。曲線總長(zhǎng)483.3m，占線路總長(zhǎng)的38%。　?、撬淼揽v斷面　　整個(gè)隧道段共設(shè)有一段縱坡，坡度為1.35％，隧道設(shè)計(jì)洞底標(biāo)高起點(diǎn)程為28.789m、終點(diǎn)為46.548m，兩端設(shè)計(jì)高差為17.759m?！　、戎饕こ虜?shù)量　　本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目有隧道一座、人行橫洞兩處、行車橫洞一處。其它工程數(shù)量見(jiàn)下所示?！　￠_(kāi)挖土石方 113170m3　　漿砌片石 1122m3 　　噴射混凝土 3049m3 　　打錨桿 50626m 　　噴射混凝土 3049m3 　　砌筑C25混凝土 13247 m3　　路面混凝土C35 2790 m3 　　⑸隧道工程設(shè)計(jì)概況　?、偎淼蓝瓷怼　嗝嫘褪讲捎民R蹄形曲墻帶仰拱的斷面?！　∷淼乐ёo(hù)按“新奧法”原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)由濕噴混凝土（網(wǎng)噴混凝土）、錨桿和拱架組成。在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)EVA/ECB共擠復(fù)合防水卷材防水層。二次襯砌根據(jù)圍巖類別不同分別采用鋼筋混凝土或混凝土襯砌。其厚度隨圍巖類別不同而變化。

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