雙線鐵路隧道全斷面襯砌鋼模臺(tái)車模注混凝土工法

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、前言　　雙線鐵路隧道全斷面襯砌鋼模臺(tái)車(以下簡(jiǎn)稱鋼模臺(tái)車)，是雙線鐵路隧道襯砌實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工的重要設(shè)備。它與混凝土灌筑設(shè)備配套使用，可大大提高作業(yè)效率、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和提高襯砌質(zhì)量。?　　鋼模臺(tái)車由臺(tái)車、模板及液壓動(dòng)力系統(tǒng)三大部分組成。具體構(gòu)造及技術(shù)性能分別見圖1和表1。通過液壓裝置立、拆模板，臺(tái)車由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可自行。一次可完成雙線隧道全斷面襯砌12m?！　《?、特點(diǎn)?　　(一)直線與曲線兩用：采用變更拱頂加寬塊類型，可用于直線和半徑≥600m的曲線隧道襯砌施工。?　　(二)平移與穿行兩用：一部臺(tái)車配一套模板，可作平移式使用；一部臺(tái)車配兩套或兩套以上模板，則可穿行使用。?　　(三)直墻與曲墻兩用：邊墻模板有直墻和曲墻兩種，故在直墻和曲墻隧道中都能用。　　三、適用范圍　　(一)適用于先墻后拱整體式混凝土襯砌施工，直線和曲線半徑大于或等于600m的雙線鐵路隧道。?　　(二)既適用于直墻斷面混凝土襯砌，又適用于曲墻斷面混凝土襯砌施工。?　　(三)根據(jù)需要，重新制作模板，可適用于水工、公路、軍工、礦山等各種地下工程的混凝土襯砌施工。　　

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