某公路石拱橋加固治理施工

內容簡介

　　1 工程概況　　某公路石拱橋橋長34.0m，主橋跨度1-10.0m，矢跨比為1/2，橋寬9.0m，橋凈空10.6m，設計荷載為汽—20，掛—100。橋型結構為正交石拱橋，重力式U型橋臺，瀝青貫入式路面。該橋于1996年1月建成通車，在長期荷載作用下，橋臺出現(xiàn)下沉開裂現(xiàn)象，橋梁結構局部出現(xiàn)破損，在2002年的橋梁檢測中發(fā)現(xiàn)，建寧臺前墻外傾近20cm，拱圈多條縱向裂縫，縫寬0.1～4.0cm，已經嚴重地影響了橋梁的使用安全性和耐久性，必須進行加固治理。　　2 加固設計方案　　2.1　原因分析　　根據(jù)當時地基開挖情況，建寧臺后半部基底為強風化泥質頁巖，前墻靠河床約3米寬的基底為粉質亞粘土，橋臺的基底承載力不一致，產生不均勻沉降,加上當時處理簡單，是導致橋臺開裂的主要原因之一。臺背填料采用亞粘土，且施工中未引進足夠重視，碾壓機械為靜式壓路機，密實度難于達到要求，再加上路面的下沉和開裂造成大量地表水的滲入，造成臺背土壓力增大，促使了橋臺的開裂。裂縫由橋臺延伸發(fā)展至拱圈，導致了拱圈多條貫穿裂縫的出現(xiàn)。　　2.2　加固方案設計　　按現(xiàn)行《公路橋涵設計通用規(guī)范》計算出橋梁各病害部位的受力情況，選定加固的部位和范圍，判斷其加固的性質，根據(jù)實際情況制定加固方案。該橋加固治理方案如下：　?、拧蚺_基礎的持力層壓注水泥漿，以提高持力層的承載能力；　　⑵、采用壓漿對橋梁結構裂縫進行修補，增強橋臺及拱圈的整體性；　　

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