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盾構施工到站工法

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內容簡介

  一、前言  城市地鐵盾構法施工與其它施工方法相比,具有安全、快速、經(jīng)濟、易于控制等諸多優(yōu)點。盾構到站是盾構施工的一個施工階段,“盾構施工到站工法”根據(jù)廣州地鐵XXXX區(qū)間隧道的施工將盾構到站過程的施工加以總結。以供我單位相關人員在其它實踐中加以參考。  盾構到站是指盾構沿設計線路,自區(qū)間隧道貫通前50m掘進至區(qū)間隧道貫通后,然后從預先施工完畢的洞口處進入車站或豎井內的一個施工過程,以盾構主機到達接收小車之上、后配套與盾構主機分離為止。  二、工法特點   (一)施工安全可靠,可以避免隧道貫通面產(chǎn)生坍塌、地表沉降失控等不良施工事件?! 。ǘ┦┕つ苡行У乇WC到站區(qū)域的隧道防水和管片的拼裝質量?! 。ㄈ┖侠淼靥幚淼秸緯r各工序之間的關系,為盾構施工提供類似的參考依據(jù)?! 。ㄋ模┛茖W地控制工序工作深度,盡最大限度地節(jié)約施工成本?! ∪?、適用范圍  本工法適用于城市地鐵盾構施工的區(qū)間隧道。

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發(fā)布:2007-11-21 16:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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