高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工

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　　1.施工方法　　 1.1施工準(zhǔn)備　　1.1.1準(zhǔn)備下承層　　用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）?！　?.1.2施工放樣　　在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程?！　?.1.3備料　　在所定料場(chǎng)中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、液限及塑性指數(shù)、相對(duì)密度、重型擊實(shí)等試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn)，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量制成混合料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量?！　?.2施工工藝及要求　　1.2.1路拌法　　1.2.1.1鋪土：用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除?！　?.2.1.2灑水悶料：如土過(guò)干，則事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值?！　?.2.1.3整平和輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6～8噸兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的密實(shí)度?！　?.2.1.4擺放和攤鋪水泥：按計(jì)算好的每袋水泥的縱橫間距卸置水泥，打開(kāi)水泥袋，將水泥倒在集料層上，并用刮將水泥均勻攤開(kāi)。　　1.2.1.5拌合：用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合深度達(dá)到穩(wěn)定層底部。拌合過(guò)程中有專人跟隨拌合機(jī)檢查拌合深度?！　?.2.1.6補(bǔ)充灑水和拌合：用噴管式撒水車灑水后，再次進(jìn)行拌合，混合料拌合均勻后色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆粒“窩”，且水分合適和均勻。　　1.2.1.7整型：混合料拌合均勻后，用平地機(jī)進(jìn)行初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。對(duì)于局部低洼處，人工用齒耙將其表面5厘米以上耙松，用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整。　　1.2.1.8碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度：頭兩遍1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h?！　?

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