某大橋邊跨密索段施工

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、密索錨固段作用與工程概況　　對(duì)于L2/L1>2的三跨斜拉橋（本橋L2=330m，L1=149m），為使塔柱兩側(cè)的主梁斷面最大限度地保持一致，便于對(duì)稱平衡施工，宜將背索集中錨固在局部加厚的端部主梁上，密索錨固段作為平衡重，主要用來抵抗支點(diǎn)負(fù)反力。本橋密索錨固段為50號(hào)砼，共計(jì)1617.5m3，鋼材：49.951t，掛五對(duì)斜拉索：N22′、N23′、N24′、N25′、N26′?！　《?、支承系統(tǒng)與模板系統(tǒng)的設(shè)計(jì)　　 1、支承系統(tǒng)　　 （1）、支架的搭設(shè)：分兩種：　　A 萬能桿件支架：如圖（一），主要作為密索段前部3.1m的主梁現(xiàn)澆砼支架，以及實(shí)體砼前墻板的斜撐支承架，拼裝時(shí)，必須將高程200.425m處支承靴與基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板焊好，以防支架傾覆?！　 條石安砌支墩：主要利用在橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面上安砌高30cm的單條石頭，其間距中到中為1.25m，主要作為密索錨固段的現(xiàn)澆砼底板支架，并在原橋臺(tái)砼上為4個(gè)0.3×1.2×0.70m3的砼支墩，作為全橋未合攏時(shí)密索段的輔助支承。　　

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