主跨98m連續(xù)箱梁上部構(gòu)造施工

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　　1 　工程概況　　某大橋主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁, 跨徑布置為65 m+98 m+65 m, 其中主跨為98 m, 主副跨比為1 ∶0.663 , 橋?qū)?0.5 m, 橫截面為單箱單室斜腹板式箱形截面, 梁高2.254 m～5.554 m, 箱梁翼緣板懸臂長(zhǎng)4.75 m 。上部構(gòu)造箱梁縱向分為60 個(gè)梁段(28 ×3 m+24 ×4 m+2 ×6 m+3 ×2 m+2 ×15m) , 最大節(jié)段重量為165 t, 上部構(gòu)造50 號(hào)混凝土為3 697.7 m3 。采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu), 縱向采用鋼絞線作為預(yù)應(yīng)力材料, 錨具采用A TM15 -25 型和ATM15 -19 型二種, 張拉控制力為4 900 kN 和3 724 kN ; 豎向預(yù)應(yīng)力采用冷拉IV 級(jí)鋼筋, 規(guī)格為Φ32 , 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rb : 705 MPa , 張拉控制力為503 kN, 橫向預(yù)應(yīng)力采用鋼絞線作為預(yù)應(yīng)力材料, 錨具為A TMB 15 　　-5 型, 單根鋼絞線控制張拉力196 kN ?！　? 　0 # 塊施工　　0# 塊長(zhǎng)6.10 m, 高5.554 m, 設(shè)2 道橫隔板, 0# 塊件50 號(hào)混凝土計(jì)190 方, 材料、設(shè)備豎向運(yùn)輸配2 臺(tái)塔吊, 混凝土由設(shè)在8# 、11 # 墩附近兩座拌和站拌制, 采用混凝土泵輸送。　　2.1 　0 # 塊施工托架　　0# 塊施工托架習(xí)慣采用墩身預(yù)埋牛腿的方法, 但牛腿的埋置較麻煩, 同時(shí)影響構(gòu)件外觀。根據(jù)機(jī)械設(shè)備和墩身的構(gòu)造特點(diǎn), 因地制宜, 采用懸挑托架: 在每個(gè)墩頂埋4 根Φ32 精軋螺紋鋼, 埋置深度為1 m, 將4 根I 45 工字鋼一端用精軋螺紋鋼錨固于墩 頂, 另一端懸挑出墩身, 并利用懸挑工字鋼在墩身兩側(cè)各掛一組貝雷鋼架。這樣, 0# 塊施工托架就形成了, 其優(yōu)點(diǎn): 托架受力明確, 施工快捷、方便, 拆除后不留任何痕跡。

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