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　　雖然目前我國是自行車生產大國，但是自行車行業(yè)自身依然存在著很多問題，若想要解決這些難題，就必須采取各種形式的創(chuàng)新，方能推動自行車產業(yè)快速發(fā)展。

　　一、簡要分析自行車產業(yè)出口發(fā)展策略

　　盡管美、日、歐等主要消費區(qū)域今年需求不夠旺盛，市場競爭也日趨激烈，但按照往年出口歷史來看，圣誕節(jié)作為傳統(tǒng)的銷售旺季，可以帶動下半年出口形勢好轉。在對上半年出口下降原因分析的基礎上，建議采取以下措施促進出口:

　　1. 由行業(yè)協(xié)會、示范區(qū)或政府部門牽頭，立即匯總勞動力、電力、知識產權自行車制造企業(yè)普遍反應的問題，形成調研報告向地方政府報告，在政府牽頭下，聯(lián)合相關部門與第三方機構適當調整政策或執(zhí)行方式，規(guī)范自行車制造企業(yè)用人環(huán)境、拓寬自行車制造企業(yè)用人渠道、降低因不正當競爭對正規(guī)自行車制造企業(yè)發(fā)展帶來的負面影響，以行政、法律與市場服務結合來盡可能降低政策性影響。

　　2. 緊跟國際市場銷售趨勢變化，加快中高端市場的開拓速度，以政策和服務推進自行車制造企業(yè)增加研發(fā)與制造投入，實現產品向鋁碳、碳纖等高端市場轉移，駛離低價位競爭的紅海。

　　3. 以龍頭自行車制造企業(yè)產品轉型升級為契機，推動產業(yè)向高技術水平、高加工效率、高附加值轉型，鼓勵更多自行車制造企業(yè)通過自主及合作研發(fā)、技術革新、自動化、節(jié)約化改造，降低勞動力、電力等因素對自行車制造企業(yè)發(fā)展的制約程度，提升自身競爭實力。

　　4. 著眼于技術服務為產業(yè)轉型升級帶來的推動力，圍繞現有公共資源整合建立第三方公共服務平臺，包含設計、驗證、檢測、評估等功能的綜合性外包技術服務，力爭為自行車制造企業(yè)提供標準、國外信息、產品技術、生產技術、模具設計、驗貨、供應鏈管理在內的系列化、專業(yè)化、定制化服務。

　　二、國內自行車產業(yè)存在的問題

　　1.產品品質不高，出口自行車多為中低檔

　　由于長期處于微利競爭狀態(tài)，自行車制造企業(yè)可用于研發(fā)的資金較少，導致行業(yè)以生產中低檔產品為主，整體研發(fā)水平與國外競爭對手有所差距。用于競技運動的高檔產品仍為歐洲、美國和中國臺灣的大品牌所壟斷。

　　2.整車生產自行車制造企業(yè)數量眾多，但規(guī)模偏小

　　我國自行車行業(yè)的集中度不高，主要表現在生產規(guī)模大的龍頭自行車制造企業(yè)占全行業(yè)的比重不高，年產量在百萬輛以上的自行車制造企業(yè)數量僅占自行車制造企業(yè)總數的2%左右。自行車制造企業(yè)整體規(guī)模的偏小嚴重影響了自行車制造企業(yè)開拓國內外市場的能力，以及通過科技創(chuàng)新提高產品質量和培育國內外馳名品牌的能力，影響產業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

　　3.自行車制造企業(yè)創(chuàng)新意識不強，科研資金投入比例低下

　　目前，中國自行車生產自行車制造企業(yè)眾多，但是大多數自行車制造企業(yè)都沒有自己的科研開發(fā)中心，生產的自行車都是款式比較陳舊的，沒有多少科技含量。而且由于當前我國多數中小規(guī)模的自行車制造企業(yè)在出口時大打價格戰(zhàn)，自行車制造企業(yè)利潤微薄，科研部分的投入甚少，從而對自行車制造企業(yè)發(fā)展形成了惡性循環(huán)。

　　主要的一點就是管理方式管理工具落后，目前，工業(yè)技術發(fā)達國家已經廣泛使用計算機進行管理，建立了完善的互聯(lián)網絡管理體系。而在我國只有少數的大型自行車制造企業(yè)使用計算機進行協(xié)助管理，并且應用也比較分散，只實現了局部的資源優(yōu)化和信息共享。大部分自行車制造企業(yè)仍然處于手工分散的管理模式或計算機單項管理的階段，未能使用現代化的計算機網絡有效地進行輔助管理，這使得我國的自行車制造行業(yè)的管理水平難以得到提高。

　　三、自行車制造型自行車制造企業(yè)信息化管理意義

　　自行車制造企業(yè)信息化實現自行車制造企業(yè)全部生產經營活動的運營自動化、管理網絡化、決策智能化。其中，運營自動化是基礎，決策智能化是頂峰;增加自行車制造企業(yè)間的技術流通，總體上提升整個行業(yè)的技術水平信息管理可以為自行車制造企業(yè)帶來：

　　1. 增強自行車制造企業(yè)的核心競爭力，適應市場化競爭的要求;

　　2. 理順和提高自行車制造企業(yè)的管理;提高設計效率，縮短設計周期，保證設計質量;降低自行車制造企業(yè)的庫存，節(jié)約占用資金，節(jié)約生產材料，降低生產成本;

　　3. 縮短自行車制造企業(yè)的服務時間和提高自行車制造企業(yè)的客戶滿意度，并可及時獲取客戶需求，實現按訂單生產;

　　4. 加速資金流在自行車制造企業(yè)內部和企業(yè)間的流動速率，實現資金的快速重復和有效利用;

　　5. 加速信息流在自行車制造企業(yè)內部和企業(yè)間的流動速率，實現信息的有效整合和利用。

　　總的說來，自行車制造企業(yè)信息化可以為使用人員帶來：降低技術人才的勞動強度，用計算機實現繁雜、重復的簡單體力勞動，從而提升技術人才的腦力價值;改善職工的工作環(huán)境等優(yōu)勢。通過泛普軟件ERP系統(tǒng)的建立和實施進一步理順自行車制造企業(yè)的管理程序，做到管理的制度化、規(guī)范化和科學化。

　　四、泛普軟件-自行車制造企業(yè)ERP的應用效果

　　效果優(yōu)勢如下幾點：

　　1. 該系統(tǒng)使自行車制造企業(yè)的生產經營實現物流、資金流、信息流和工作流的高度統(tǒng)一與并行運作，并通過Internet實現自行車制造企業(yè)內、外部充分的信息交流及自行車制造企業(yè)與外界的聯(lián)系，形成有效的敏捷供需鏈系統(tǒng)。

　　2. 建立一個有效、靈活的由主生產計劃、物料需求計劃和車間作業(yè)計劃的三級計劃所組成的生產計劃管理體系，最大限度的縮短產品生產周期、采購周期、準時交貨，快速響應客戶需求，最大限度的降低庫存和成本，提高售后服務水平。

　　3. 建立以客戶為中心的動態(tài)信息反饋和監(jiān)控體系，實現對每項任務從合同簽訂、設計、生產、采購、成本核算到成品發(fā)貨全過程的動態(tài)跟蹤，使每項任務處于有效的監(jiān)控之下。

　　4. 加強財務管理和健全成本核算功能。真正建立起二級成本核算體系，采用先進的成本核算方法，較為準確地核算出零部件成本和產品成本，為銷售報價和財務核算提供可靠依據。進行成本分析，找出降低成本的因素，有效降低成本。

　　泛普軟件利用計算機科學技術實現自行車制造企業(yè)的信息化管理，將廣大管理人員從繁瑣的手工勞動中解放出來，從本質上提高自行車制造企業(yè)管理人員的管理水平。

　　五、泛普軟件-自行車制造企業(yè)OA管理系統(tǒng)

　　目前，OA系統(tǒng)解決方案可以對制造業(yè)傳統(tǒng)管理的業(yè)務流程進行再造，即在信息化過程中，通過改變傳統(tǒng)管理理念，建立良好的管理規(guī)范和管理流程，為自行車制造企業(yè)管理構筑堅實的基礎，實施科學管理。

　　辦公設備購置、設備投資申請、質量信息反饋、請假、加班預測等一系列辦公和業(yè)務流程都可以建立在OA系統(tǒng)上，可以大大提高流程審批的效率，節(jié)省大量的人力、物力和時間成本。

　　讓制造自行車制造企業(yè)的管理變得更加有序，更加方便管理者監(jiān)督和落實項目成果，促進其落實。隨著外部環(huán)境的變化和制造業(yè)的快速發(fā)展，要求自行車制造企業(yè)管理模式進一步變革。借助信息技術完成這一轉變是時代發(fā)展的必然。

　　泛普軟件OA系統(tǒng)可以有效搭建制造業(yè)內部協(xié)同管理平臺，協(xié)助自行車制造企業(yè)成功實施系統(tǒng)，加快信息化建設進程，為制造業(yè)的快速發(fā)展提供動力。