讓造價人員頭暈的費用-二次搬運費

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　　二次搬運費的問題在疑問中越來越多，總結(jié)出來就兩條，多遠的距離要計取二次搬運費？二次搬運費計取多少？

　　回答這兩個問題還是要先從名詞解釋說起：

　　二次搬運費的內(nèi)容：

　　是指因施工場地狹小等特殊情況而發(fā)生的二次搬運費用。

　　一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構(gòu)件，都應按施工組織設(shè)計要求，運送到施工現(xiàn)場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因 交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉(zhuǎn)運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。

　　計算方法：

　　二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%）

　　二次搬運費費率（%）=年平均二次搬運費開支額/（全年建安產(chǎn)值×直接工程費占總造價的比例（%））

　　名詞解釋里明確了幾個問題

　　1、因施工場地狹小等特殊情況而發(fā)生的二次搬運費用。這個“施工場地狹小”定額里已經(jīng)有明文規(guī)定（施工用地面積小于首層建筑面積三倍時）。

　　2、 因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉(zhuǎn)運所需的費用，真對這條，許多地區(qū)規(guī)定了相應的數(shù)字化規(guī) 定，如300m之內(nèi)，50m之內(nèi)等，鬧的大家在在執(zhí)行時不知所措。解決這一問題的方法很簡單，只要符合這條，就可以計取。

　　3、二次搬運費= 直接工程費×二次搬運費費率（%），這個二次搬運費取費基數(shù)不應該是直接工程費，費率應該二次搬運費一般以人工費技術(shù)措施人工費為基數(shù)，乘以費率一般為 （0.25%),且一般指場內(nèi)發(fā)生的二次搬運（不包括混凝土預制件和金屬構(gòu)件），因為混凝土預制件和金屬構(gòu)件定額里有子目，所以不用計取二次搬運費費，其 他的材料各省的定額規(guī)定不一。

　　實際操作中注意的幾個問題：

　　一、二次搬運費是投標時一次計取，結(jié)算不補的措施費，這個問題在甲乙方的生死較量---措施費中已經(jīng)明確，結(jié)算時追加二次搬運費以后不要問應該不應該，而是應當祈禱有沒有運氣要回來。

　　二、二次搬運費在圖紙上是看不出來的，要真正把握是否發(fā)生二次搬運費、發(fā)生多少是要到現(xiàn)場勘察才能有發(fā)言權(quán)。

　　三、二次搬運費是最難操作的措施費，合同里的漏洞是操作二次搬運費最有力的工具，要發(fā)現(xiàn)并把握住。

　　四、甲方的違約是另一條追加二次搬運費的依據(jù)，及時辦理有效簽證，機會可不能錯過。

　　五、如果投標時低價賠錢中標，過程中又沒有發(fā)生圖紙變更，施工方唯一起死回生的法術(shù)就是進場后追加類似二次搬運費這樣無法獲取證據(jù)的費用。

　　六、如果建設(shè)方被施工方套上絞索，二次搬運費一定會搬開被套者腳下的支撐。

　　現(xiàn) 在二次搬運費在實際施工時發(fā)生有時會很多，特別是塊料項目工作，每平米的二次搬運費達到3-5元/m2，這種費用在標底里是不存在的，所以投標時施工方總 覺得標底造價太低，政府造價部門現(xiàn)在對措施費完全放開，定為競爭性費用，建設(shè)方意識里認為競爭性費用就是無限讓利費用，可以不計取。

　　以前用相對數(shù)表示的費用很不科學，如果項目中涂料工作占大部分，二次搬運費可能發(fā)生不會太多，但如果大部分是與塊料工作，中標方日子會很不好過，如高層公寓公中的共區(qū)裝修，這種工程比魚刺都難下咽。

　　這類工作完全可以用實物量計取的工作可以參考鋼結(jié)構(gòu)、砼預制構(gòu)件的操作方法，用定額子目形式約定二次搬運費用。這樣無論是建設(shè)方還是施工方都有操作的依據(jù)。

　　最后出一道二次搬運的計算題，會做回復一下答案，不會做的處理二次搬運會遇到難度：

　　甲乙兩人分別從A、B兩地相向而行，第一次見面在距A地60m處，隨后兩人到達A、B兩地后立即返回，在距B地80m處再次相遇，問A、B兩地距離。