港口基建項目管理信息系統(tǒng)

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 　　在港口基建工程建設中工程項目是企業(yè)收益的主要的來源，項目管理質(zhì)量對企業(yè)的經(jīng)濟效益有著直接的影響，且關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。但目前在企業(yè)的項目管理中存在著很多的問題,也面臨著不少的困惑，這會增加項目團隊的任務，使團隊無法完成既定的目標。而工程管理信息化技術(shù)的應用能夠有效的解決上述問題，港口基建工程管理信息化的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在:將計算機技術(shù)、信息技術(shù)和自動化技術(shù)等進行有效的結(jié)合，構(gòu)建成企業(yè)內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)，能夠大大的減少工作中的失誤，提升管理工作的精確性和穩(wěn)定性。

     它主要以項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為核心，將工作流程和相關(guān)的資源進行重新調(diào)整，對工程的實施進行全程監(jiān)控，隨時向管理人員提供需求的信息，并使管理者能夠及時的了解工程的施工進程和現(xiàn)場的情況，實現(xiàn)項目監(jiān)管的科學性和及時性，從而提高工程管理的質(zhì)量提高工程效益。

　　一、傳統(tǒng)港口基建工程管理模式的弊端

　　傳統(tǒng)模式中業(yè)主對訣策階段、設計階段、施工招標階段、施工階段、交付運行階段分別進行管理，不能充分考慮項目整個生命周期的各種需求和限制:缺少對項目真正從全生命周期角度進行分析，工程項目的訣策方案缺乏系統(tǒng)性，無法實現(xiàn)全生命周期目標。在太多數(shù)項目中，項目參與方相互獨立，各自以自身利益為目標參與項目，參與方各自完成其專業(yè)工作，在項目進程中充滿了各種沖突和爭執(zhí)，他們的管理活動之間缺乏集成整 合、協(xié)同工作。

　　傳統(tǒng)模式?jīng)]有也不可能以建設項目的運營目標來導向訣策和實施，最終用戶需求往往

　　自訣策階段開始就很難得到準確的定義，無法實現(xiàn)運營目標的優(yōu)點。

    二、那么泛普軟件的工程項目掛了系統(tǒng)是怎么樣的呢？

      泛普軟件自主研發(fā)的港口基建項目管理系統(tǒng)，將企業(yè)實際管理需求與先進信息技術(shù)完美結(jié)合，打造港口基建工程行業(yè)全程一體化管理體系，系統(tǒng)包含項目管理子系統(tǒng)、全面預算子系統(tǒng)、綜合辦公子系統(tǒng)、財務管理子系統(tǒng)、人事管理子系統(tǒng)、客戶管理子系統(tǒng)等，并且這些自主研發(fā)的子系統(tǒng)能夠全面支持移動應用，幫助企業(yè)快速反應、緊密協(xié)作、良好運營。

　　1、采購管理

　　實現(xiàn)了采購環(huán)節(jié)全過程管控機制，打造了極具核心競爭力的供應鏈管理。可以高效管理從采購合同到財務付款的采購全流程，還支持移動端管理項目庫存，真正實現(xiàn)了采購全過程管理的清晰高效。實現(xiàn)了對采購、供應、物流及倉儲各環(huán)節(jié)的有效控制。徹底避免項目部、采購部、財務部反復對賬，讓企業(yè)的采購清晰、順暢起來。

　　2、質(zhì)量管理

　　主要業(yè)務包括建立質(zhì)量保證體系和試驗規(guī)范、試驗數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗評定、質(zhì)量問題處理和質(zhì)量驗收。使用質(zhì)量管理子系統(tǒng)將改變原有的只有在竣工后才能獲得信息的信息滯后狀況，使業(yè)主及監(jiān)理單位通過系統(tǒng)能夠及時準確的獲得項目質(zhì)量信息，有效的控制項目質(zhì)量。

　　3、進度管理

　　項目進度計劃、施工實際進度、項目進度報表等，時刻掌握，讓施工步步為營，每一個計劃都為工作而計算，每一個計算都為成項目前進的基點。

　　4、文檔管理

　　提供了對項目過程中重要文檔的保存及版本變更記錄，可以直接將各業(yè)務單據(jù)中的附件直接轉(zhuǎn)化為文檔資料進行保存，保證了資料來源的多樣性、全面性。支持多種查詢條件的使用，便于從海量的文檔中快速定位，實現(xiàn)高效再利用。