鐵路施工項(xiàng)目如何抓好安全質(zhì)量管理工作

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近幾年內(nèi)，國家基礎(chǔ)工程建設(shè)達(dá)到了高峰期，鐵路客運(yùn)專線、高速公路改擴(kuò)建、市政地鐵的建設(shè)為建筑施工企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)張，各類生產(chǎn)質(zhì)量、安全事故時(shí)有發(fā)生并呈上升趨勢，不但給施工企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且給企業(yè)的聲譽(yù)也造成了極大的負(fù)面影響。隨著我們的溫總理把農(nóng)民工地位提到一定高度后，社會各方面對人的生命有了更高的重視，施工企業(yè)也把把施工過程質(zhì)量、安全工作上升到前所未有的高度；直至“7.23”甬溫高鐵安全事故發(fā)生后，上下又開始了新一輪的安全、質(zhì)量大反思、大檢查、大整改的浪潮。項(xiàng)目作為企業(yè)發(fā)展的一個(gè)載體，是質(zhì)量、安全的落腳點(diǎn)，如何抓好一個(gè)項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作，筆者結(jié)合本職工作，談幾點(diǎn)想法。

一、抓質(zhì)量、安全工作項(xiàng)目各級主管領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，親自上手

“安全、質(zhì)量是企業(yè)的生命，進(jìn)度是政治任務(wù)”等口號是一些領(lǐng)導(dǎo)在會上愛講的詞語。但真正把這些口號落實(shí)到工作中，從嚴(yán)抓好微小的質(zhì)量、安全隱患開始，從行動(dòng)意識上切實(shí)把此項(xiàng)工作放第一位的并不多。曾經(jīng)一個(gè)項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)在某橋梁掛藍(lán)施工工地檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名工人在掛藍(lán)前吊帶處違章電焊操作，現(xiàn)場立即進(jìn)行了制止，并就此事件親自組織召開現(xiàn)場會，按照相關(guān)管理辦法進(jìn)行全單位通報(bào)批評并嚴(yán)肅處理。這件看起來貌似很小的事，但這位領(lǐng)導(dǎo)知道因電焊在掛藍(lán)吊帶處違章操作，導(dǎo)致掛籃傾覆的案例很多，其直接危及高空作業(yè)人員生命安全，如果造成事故將是重大的。古語云：患生于疏忽，禍起于細(xì)微，該領(lǐng)導(dǎo)的“小事大抓”，通過這件所謂的 “小事”， 在全員中起到了表率作用，也促使各級管理人員在以后的施工中對安全、質(zhì)量生產(chǎn)的意識和管理不斷加強(qiáng)。作為施工單位的各級主管一把手，經(jīng)營、生產(chǎn)管理的擔(dān)子重、責(zé)任大，事無巨細(xì)都得過問都得去抓，也是精力難以支撐，但對項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理部門人員呈報(bào)的相關(guān)管理措施及處理決定要認(rèn)真、嚴(yán)肅對待，特別是目前工程施工工期不講科學(xué)觀，均有不同程度壓縮的情況下，面對施工質(zhì)量、安全與進(jìn)度的矛盾時(shí)，就不能把“進(jìn)度是政治任務(wù)”作為圣旨、把一切精力用在片面追求任務(wù)的完成、效益的最大化上,不顧人力、物力等客觀因素,有條件要完成,沒有條件“創(chuàng)造”條件也要完成,以至于報(bào)廢設(shè)備再用一下、沒有上崗資格人員臨時(shí)頂替一下、缺乏應(yīng)急措施努力克服一下等現(xiàn)象屢見不鮮,埋下安全隱患禍根。那些只要進(jìn)度，或者為了盲目完成施工產(chǎn)值來獲取一點(diǎn)小榮譽(yù)，對施工中存在安全、質(zhì)量隱患持睜一只眼閉一只眼態(tài)度的領(lǐng)導(dǎo)，不出問題是僥幸，一旦出了安全、質(zhì)量事故，個(gè)人的前途沒有了是事小，企業(yè)的前途沒有了就危機(jī)了上千職工的生存問題，就成了企業(yè)的罪人；所以從深層次分析，是領(lǐng)導(dǎo)干部親自抓質(zhì)量、安全不到位，是安全、質(zhì)量意識不強(qiáng)，安全、質(zhì)量第一的思想樹得不牢的表現(xiàn)。項(xiàng)目各級第一管理者對安全、質(zhì)量重視的程度，決定著一個(gè)項(xiàng)目安全管理的高度與深度，因此，領(lǐng)導(dǎo)重視，親自抓安全、質(zhì)量，真正克服安全、質(zhì)量工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯(cuò)誤思想和做法，對于一個(gè)項(xiàng)目的安全、質(zhì)量狀況起著舉足輕重的作用。