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開化采用新技術(shù)鋪裝橋面

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        本報(bào)訊 近日，隨著轟隆隆的壓路機(jī)聲嘎然而止，由浙江省杭州市交通工程集團(tuán)有限公司承建的衢州市開化縣205國道連接線工程Ⅱ標(biāo)上茨大橋橋面鋪裝工程取得重要進(jìn)展。

        據(jù)了解，本次實(shí)驗(yàn)路段的橋面鋪裝采用了玄武巖纖維增強(qiáng)高黏瀝青橋面鋪裝技術(shù)，是首次將該技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的實(shí)驗(yàn)。此次實(shí)驗(yàn)在三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破性的應(yīng)用。其一，在交通工程橋面鋪裝中使用性能優(yōu)異的高黏度改性瀝青應(yīng)用于SMA（瀝青瑪蹄脂碎石）混合料中；其二，在纖維瀝青混合料中添加了具有較高模量與抗拉強(qiáng)度且耐高溫、抗老化的玄武巖纖維；其三，采用了間斷級(jí)配SMA混合料。

        此次對玄武巖纖維增強(qiáng)高黏瀝青橋面鋪裝技術(shù)項(xiàng)目試驗(yàn)，匯集了浙江大學(xué)、開化縣公路建設(shè)管理所、衢州市交通設(shè)計(jì)院以及浙江大學(xué)的研究生、開化交通質(zhì)監(jiān)站的有關(guān)人員，參加項(xiàng)目的前期傳感器的布置、混合料的現(xiàn)場級(jí)配試驗(yàn)以及現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制。

 


發(fā)布：2007-07-10 11:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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