美海軍成功用海水合成燃油 模型飛機(jī)順利升空

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    美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室日前表示，經(jīng)過多年研究，他們已開發(fā)出一種利用海水所含成分合成燃油的示范性技術(shù)，并成功讓一架模型飛機(jī)依靠這種燃油起飛升空。這意味著海水可為制取燃油提供“海量”原料成分。

　　據(jù)研究人員介紹，海水無法直接轉(zhuǎn)變成燃油，但海水所含的二氧化碳和氫可成為制油的原料成分。他們研發(fā)的示范性技術(shù)分為兩個(gè)過程：首先是從海水中獲取二氧化碳與氫氣，然后需利用金屬催化劑把二氧化碳和氫氣合成液態(tài)烴，進(jìn)而制成燃油。

　　燃料專家解釋說，海水含有大量二氧化碳，其濃度是空氣二氧化碳濃度的140倍，其中2％到3％的二氧化碳以溶解形成碳酸的形式存在，1％以碳酸鹽形式存在，其余96％至97％以鹽酸氫鹽形式存在。研發(fā)人員用一種電化學(xué)酸化電池，只消耗很少的電量，在陽極把海水酸化，然后與碳酸鹽和鹽酸氫鹽反應(yīng)，釋放其中的二氧化碳并加以收集。與此同時(shí)，電池陰極則有氫氣產(chǎn)生。

　　在獲取二氧化碳和氫氣后，研究人員利用鐵基催化劑把上述兩種氣體轉(zhuǎn)化為有9到16個(gè)碳原子的液態(tài)烴，這種物質(zhì)可用來制造燃油。美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室表示，該技術(shù)無需另外添加化學(xué)物質(zhì)，因此也不會(huì)有額外污染。不久前使用這種燃油的模型飛機(jī)順利升空表明，該燃油有替代現(xiàn)有航空燃料的潛力。

　　美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室化學(xué)家希爾特爾·威勞爾在一份聲明中說，這是一項(xiàng)“變革性”的技術(shù)，有可能在7到10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化利用。據(jù)估算，這種新型燃油的生產(chǎn)成本在每加侖（美制1加侖約合3.785升）3到6美元之間。

　　該實(shí)驗(yàn)室在2012年發(fā)布的一份相關(guān)聲明說，為出航的艦船補(bǔ)給燃料費(fèi)時(shí)費(fèi)力、耗資不菲，還存在安全風(fēng)險(xiǎn)。僅2011財(cái)年，美軍就動(dòng)用了15艘補(bǔ)給船，運(yùn)輸近6億加侖燃料，執(zhí)行補(bǔ)給任務(wù)。成功開發(fā)出上述技術(shù)，有望使遠(yuǎn)洋艦隊(duì)對(duì)補(bǔ)給船的依賴性顯著減少。