某大街道路及環(huán)境建設工程(投標)施工組織設計240p

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

一、工程概況
XX大街道路及環(huán)境建設工程建設內容主要包括地面道路、高架橋梁、地面橋梁、地下管線及設施、快速公交、兩側環(huán)境建設六項內容。
地面道路西起二環(huán)西路東至電建路，全長13.02km；高架橋梁西起濟齊路西側東至二環(huán)東路全福莊立交，全長11.55km；地面橋梁包括二環(huán)西路至電建路之間的七座地面橋；地下管線范圍與地面道路工程范圍基本一致；快速公交西起XX路樞紐東至二環(huán)東路立交樞紐，全長10.2km；環(huán)境建設西起二環(huán)西路東至電建路之間道路紅線以外的環(huán)境整治與地塊開發(fā)建設（施工單位不作地塊開發(fā)建設）。
全線道路紅線按60m進行控制，匝道落地、主要交叉口段按道路紅線70m控制。
二、四標段工程概況
本標段為XX段，樁號為K3+872~K5+016，全長1.144km。主要工程內容為地面道路、高架路、XX河地面橋梁、地下管線及設施、快速公交、兩側環(huán)境建設等。
1、地面道路工程
路面結構層（快車道結構層）自下而上依次為路基壓實、碎石石灰土厚25cm、鋼塑復合雙向土工格柵（只是XX河～歷山路段有）、水泥穩(wěn)定碎石厚16cm、水泥穩(wěn)定碎石厚16cm、透層瀝青（灑油1.2L/m2）、玻璃纖維土工格柵、粗粒式瀝青砼厚6cm、中粒式瀝青砼厚5cm、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）4cm；慢車道結構層自下而上依次為路基壓實、碎石石灰土厚20cm、水泥穩(wěn)定碎石厚15cm、透層瀝青（灑油1.2L/m2）、中粒式瀝青砼厚5cm、細粒式改性瀝青砼厚3cm；人行道結構層自下而上依次為路基壓實、碎石石灰土厚20cm、水泥穩(wěn)定碎石厚15cm、彩色水泥混凝土厚12cm；小型出入口路面結構層自下而上依次為路基壓實、碎石石灰土厚25cm，水泥穩(wěn)定碎石18cm，中粒式瀝青砼厚5cm，細粒式改性瀝青混凝土厚3cm。其有關技術指標為：路面設計彎沉值26（0.01mm）；瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）中瀝青采用改性瀝青，碎石采用玄武石，增強纖維采用瀝青路面專用增強纖維聚丙烯腈，各種材料配合比通過實驗確定；中粒式瀝青混凝土（AC-20）：石油瀝青采用AH-70，壓實度不小于95%；粗粒式瀝青混凝土（AC-25）：石油瀝青采用AH-70，壓實度不小于95%；水泥穩(wěn)定碎石7d齡期無側限抗壓強度為3.5MPa，壓實度≥98%；碎石石灰土的碎石最大粒徑不大于40mm，7d齡期無側限抗壓強度為0.8MPa，壓實度≥96%；玻璃纖維土工格柵采用固定型，斷裂強度（經向、緯向）≥100KN/m，斷裂伸長率（經向、緯向）≤4%；XX路~XX河巖層暴露地段，可將巖層整平后直接做上層水泥穩(wěn)定碎石和瀝青面層；XX河~歷山路路段路基為軟基，若路基土質較好，采用換填10%灰土進行處理，若土質較差采用毛石換填，換填深度不小于30cm，處理后鋪鋼塑土工格柵；鋼塑復合雙向土工格柵技術要求：斷裂強度60~30KN/m，伸長率≤4%；由于地下水位較高，影響碎石石灰土施工時，將碎石石灰土改換成級配碎石層，級配碎石層厚為25cm。
2、XX河地面橋
XX河橋橋位處河道寬25m，主河槽寬12m，副河槽寬度6.5m左右?，F狀舊橋為一跨12.4m板橋，寬36m。舊橋設計荷載及防洪斷面均不滿足本次設計標準要求。新建橋梁主跨為13m，邊跨為6.5m，橋長26m。全橋共分為四幅，最南邊一幅為斜橋，斜度為10o，其余為正橋，橋面總寬59.25m。13m空心板厚55cm，6.5m空心板厚40cm。下部基礎采用鋼筋砼基礎，橋臺厚80cm，橋墩厚度為70cm。技術標準汽車荷載標準：城-A級；人行道荷載設計標準為4.0KPa的均布荷載；地震烈度為VI度；河道縱坡0.3%；橋面橫坡1.5%，人行道橫坡2.0%。主要材料為混凝土：預應力空心板、橋面鋪裝及鉸縫采用C40、C50砼，普通空心板采用C30砼，橋墩蓋梁、墩柱、欄桿基座、橋頭搭板及臺帽采用C30砼，系梁、樁基采用C25砼；鋼材：R235鋼：Rg=240MPa（d=12mm），HRB335鋼：Rg=340MPa（d≥12mm）；支座采用板式橡膠支座，伸縮縫采用型鋼40伸縮縫；防撞護攔及人行道欄桿均采用鋼管欄桿。