高速公路高邊坡防護(hù)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案32p

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三、工程概況
（一）工程概述
1、地形地貌
本合同段為廣西三柳高速公路第九合同段，施工樁號(hào)為K94+900~K113+200，全長(zhǎng)18.4Km。沿線主要?jiǎng)兾g殘丘地貌，地貌形態(tài)表現(xiàn)為山丘連綿起伏，山體不大，一般標(biāo)高在120～240m左右，自然坡度一般為10～35°，第四系覆蓋層發(fā)育，風(fēng)化層厚度大，溝谷相對(duì)比較寬，多呈“U”字形，溝底沖洪積層較厚，常為水田或旱地。
2、氣候
本項(xiàng)目地處廣西低緯地帶，屬于南亞熱帶季風(fēng)氣候，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，夏長(zhǎng)炎熱，冬寒短暫，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨量充沛。雨量集中地4～9月，以6～8月最多，占全年降水量近一半。
3、水文地質(zhì)
地表水：本合段路線基本沿融江西岸山坡布線，融江水質(zhì)良好，可作工程用水。
地下水：主要為松散巖類(lèi)孔隙水、基巖裂隙水。松散巖類(lèi)孔隙水為本區(qū)主要的地下水類(lèi)型。
4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
本標(biāo)段為整體式路基，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車(chē)道，路基寬度為26米，設(shè)計(jì)速度100km/h，設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中小橋、涵洞及路基為1/100。
（二）主要工程數(shù)量
高邊坡防護(hù)主要工程項(xiàng)目包括錨桿與框架格梁、骨架防護(hù)和挖方邊坡掛網(wǎng)防護(hù)。
各工程項(xiàng)目主要工程數(shù)量如下：
1、框架錨桿：錨桿206242kg,鋼筋3505.7 kg，砼2786M3
2、抗滑樁：488M，鋼筋332158kg
3、漿砌片石檔墻：2495 M3
4、漿砌骨架護(hù)坡：43137 M3
5、植草防護(hù)：植草皮233899M2，草灌混噴395235M2，掛鍍鋅鐵絲客土噴播209163M2，錨桿252564kg
（三）工期要求
錨桿格梁防護(hù)：2012年12月～2014年3月；
漿砌片石骨架防護(hù)：2012年10月～2014年2月；
挖主邊坡錨網(wǎng)客土噴播防護(hù)：2013年3月～2014年2月
（四）設(shè)計(jì)概況
１、一般填方路基（H＜20M）
路基填方邊坡坡率根據(jù)路基填料物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和地基工程地質(zhì)條件確定，對(duì)于邊坡高度H＜20M的邊坡坡率如下：
對(duì)于路堤邊坡高度H＜8.0M時(shí)，其邊坡坡率采用1：1.5；當(dāng)連續(xù)邊坡高度8.0M＜H≦12.0M時(shí)其邊坡采用1:1.5一坡到底，中間不設(shè)平臺(tái)。當(dāng)邊坡高度12.0M＜H≦20.0M時(shí)，上部邊坡8.0M采用1:1.5，下部邊坡采用1:1.75，并在邊坡高度為8.0M設(shè)置1.5M的平臺(tái)。對(duì)于地面橫坡為1:1.5～1:1.25時(shí)，在原地面應(yīng)開(kāi)挖寬度不小于2.0米的臺(tái)階，并在臺(tái)階底部開(kāi)挖向內(nèi)側(cè)傾斜4%的反坡。
２、高路堤
對(duì)于填方邊坡H＞20M的路基作為高路堤進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。高路堤一般設(shè)置于地質(zhì)條件較好的山間洼地中，針對(duì)各路段地質(zhì)條件、路基填料及地面橫坡等情況，通過(guò)穩(wěn)定性驗(yàn)算進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1: 5時(shí)，在路堤邊坡每級(jí)高度8.0M處設(shè)置寬1.5M的平臺(tái)，其下部邊坡采用1:2的坡率；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1: 5時(shí)，根據(jù)穩(wěn)定驗(yàn)算情況設(shè)置反壓護(hù)道或擋土墻支檔構(gòu)造或土工合成材料進(jìn)行加固處理，以保證路基滿足穩(wěn)定性及降低不均勻沉降要求。同時(shí)對(duì)于高路堤設(shè)計(jì)上還采用增加沖擊式碾壓的施工方法來(lái)提高路基穩(wěn)定性和壓實(shí)度，減少路基工后沉降。
３、高填深挖路基、陡坡路堤處理
1）高填深挖路基
對(duì)于填方邊坡H＞20M的路基作為路堤進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。高路堤一般設(shè)置于地質(zhì)條件較好的山間洼地中，針對(duì)各路段地質(zhì)條件、路基填料及地面橫坡等情況，通過(guò)穩(wěn)定性驗(yàn)算進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1: 5時(shí)，在路堤坡每級(jí)高度8.0M處設(shè)置寬1.5M的平臺(tái)，其下部邊坡采用1:2的坡率；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1: 5時(shí)，根據(jù)穩(wěn)定驗(yàn)算情況設(shè)置反壓護(hù)道或擋土墻支檔構(gòu)造或土工合成材料進(jìn)行加固處理，以保證路基滿足穩(wěn)定性及降低不均勻沉降要求。
對(duì)于挖方整體穩(wěn)定性較好的高邊坡，坡率較緩時(shí)采用漿砌片石骨架配合培土植草綠化，坡率較陡時(shí)采用掛網(wǎng)噴播厚層基材植草綠化。對(duì)于巖體風(fēng)化嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)較破壞、自穩(wěn)定性差的邊坡地段，根據(jù)巖體風(fēng)化及破碎程度、節(jié)理發(fā)育情況及地下水條件等因素，采用錨桿（索）格梁防護(hù)、掛網(wǎng)噴砼防護(hù)。本合同段高填方邊坡有十三段，深挖路基三段：K95+320-K95+390左，K95+586-K95+660左，K95+660-K95+840左，深挖路基全部采取錨桿護(hù)坡。