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隧道二次襯砌施工方案 28p

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2、施工工序
二次襯砌分先底板及矮邊墻再拱圈襯砌部分完成一循環(huán),矮邊墻采用定型鋼模,拱圈采用12米液壓臺車,隧道拱圈襯砌砼根據(jù)新奧法原理,在初期支護完成后、根據(jù)施工量測,在量測凈空變化速率小于0.2mm/d,變形量已達到預計總變形量圍巖的80%以上,且變形速率有明顯減緩趨勢時方可進行,適時襯砌。
在隧道底板砼及矮邊墻澆注完畢,當砼強度達到2.5Mpa以上即可即可進行防排水及鋼筋制安和進行拱圈砼的施工。隧洞二次襯護施工工序:
找平初期支護面→安設防排水設施→安裝鋼筋→根據(jù)測量臺車就位→調整臺車的各部件到工作狀態(tài)→封端頭?!艥仓?。
3、施工方法
(1)底板施工及矮邊墻
施工前對底部進行清理,測量放樣,做好底板處防排水,底板清理完成后報監(jiān)理檢查,經(jīng)檢查合格后進行底板和矮邊墻鋼筋安裝,由于隧洞二次襯護全部為鋼筋砼段,因此矮邊墻頂面應預留鋼筋,以便和拱圈襯砌鋼筋相連接,鋼筋預留長度應附合鋼筋焊接要求。待鋼筋綁扎完成后,在定位橡膠止水帶時,一定要使其在界面部位保持平展,更不能讓止水帶翻滾、扭結,如發(fā)現(xiàn)有扭結不展現(xiàn)象應及時進行調整。經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,安裝模板,并標注相應的砼高程。
(2)、鋼筋制安
隧洞二次襯護鋼筋鋼筋加工采用專用設備進行加工,鋼筋接頭采用單面焊接,焊接長度不少于10d。鋼筋焊接要保證焊縫飽滿度,并將焊渣鑿除干凈;采用自制臺車進行鋼筋安裝,鋼筋安裝時應根據(jù)設計尺寸及保護層進行控制。
(3)、臺車就位
臺車由兩根鋼軌導入,臺車運至襯砌施工段后,調平導入鋼軌標高,用方木將鋼軌橫向支撐牢固,并通過臺車的液壓桿件將臺車輪廓調整到襯砌輪廓線位置,同時用錘球吊線使臺車的中心線與隧道中心線重合,在確保定位無誤后,固定臺車,實現(xiàn)就位。
發(fā)布:2007-08-10 11:59    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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