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[澳門]軌道交通鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案
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軌道交通基礎(chǔ)施工 鉆孔灌注樁成孔施工 混凝土灌注施工-
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- 一、工程概況
- 二、施工方案及技術(shù)措施
- (一)鉆孔灌注樁工程施工方法的選擇
- (二)施工工藝流程
- (三)施工方法及要點(diǎn)
- 1.施工前的準(zhǔn)備
- 2.施工測量
- 3.鉆孔灌注樁成孔施工
- (四)質(zhì)量控制的重點(diǎn)及關(guān)鍵
- (五)重點(diǎn)及難點(diǎn)部位處理方法及措施
- 1、成孔困難
- 2、砼灌注過程異常
- (六)雨季施工措施
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-
關(guān)鍵詞:
軌道交通基礎(chǔ)施工
鉆孔灌注樁成孔施工
混凝土灌注施工
內(nèi)容簡介
本輕軌工程基礎(chǔ)采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁,工程樁總樁數(shù)約500根,樁徑為Φ600mm、1200mm、1500mm三種,有效樁長約80m(Φ600mm樁長20多m),工期要求8個(gè)月?! ”竟こ蹄@孔灌注樁,直徑分別為Φ600mm、1200mm、1500,總樁數(shù)500余根,單樁有效樁長約80m(Φ600mm樁長20多m),樁端入持力層分為○5層中風(fēng)化花崗巖。擬采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注施工工藝?! 〕煽坠に嚕骸 、開孔時(shí)輕壓慢鉆,防止孔斜。成孔鉆進(jìn)時(shí),采用導(dǎo)向性能好的寬腰帶三翼籠式全間鉆頭鉆進(jìn),保證鉆孔垂直度。進(jìn)入巖層后,改用牙輪鉆頭施工。 B、在鉆進(jìn)較差地層時(shí),由于易縮徑或塌孔,應(yīng)加大泥漿比重,使比重在1.2~1.25左右(根據(jù)土層施工情況,確定每孔施工的控制泥漿比重),粘度在28秒左右,鉆進(jìn)速度不宜太快,控制在2.5m/h左右,加鉆桿時(shí),要進(jìn)行掃孔,達(dá)到保證孔徑的目的?! 、根據(jù)地勘報(bào)告顯示深度預(yù)估樁長,當(dāng)進(jìn)入預(yù)計(jì)深度,并且砂樣相符,可以認(rèn)為已進(jìn)入持力巖層,即報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收備案?! 」?7頁,編制于2012年。
承臺(tái)樁施工平面布置圖
鋼筋籠制作及安放工序及質(zhì)量控制流程圖
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資料目錄
- 1材料管理軟件
- 2材料需求計(jì)劃
- 3材料基礎(chǔ)設(shè)置
- 4材料入庫
- 5材料需用計(jì)劃
- 6材料合同
- 7材料退庫
- 8材料管理
- 9材料管理
- 10材料結(jié)算
- 11材料盤點(diǎn)
- 12材料付款
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- 2收違建當(dāng)事人6萬 一城管中隊(duì)長獲刑
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