(32.65+3×32.7+32.65)m連續(xù)梁施工專項(xiàng)方案72頁(yè)

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資料目錄

• 一、工程概述2
• 1.1工程概況2
• 1.2設(shè)計(jì)基本情況2
• 二、主要工程量2
• 2.1主要工程數(shù)量表3
• 三、總體施工方案4
• 3.1施工總體安排4
• 3.2支架現(xiàn)澆箱梁工藝流程4
• 四、主要施工方法6
• 4.1地基處理、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工6
• 4.2支架系統(tǒng)7
• 4.3底模安裝11
• 4.4支架預(yù)壓11
• 4.5側(cè)模、翼緣板及內(nèi)模安裝13
• 4.6鋼筋制安14
• 4.7預(yù)埋件安裝16
• 4.8支座安裝18
• 4.9混凝土施工19
• 4.10預(yù)應(yīng)力施工23
• 4.11防水層及保護(hù)層施工34
• 4.12質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)36
• 五、施工工期39
• 5.1施工計(jì)劃表39
• 5.2施工橫道圖見下40
• 六、施工組織與資源配置43
• 6.1勞動(dòng)力組織43
• 6.2機(jī)械、設(shè)備配置43
• 6.3主要材料計(jì)劃44
• 七、安全、質(zhì)量、雨季施工措施44
• 7.1 安全保障措施44
• 7.2質(zhì)量保證措施48
• 7.3雨季施工措施52
• 八、環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施52
• 8.1加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施52
• 8.2文明施工保證措施52
• 九、應(yīng)急預(yù)案53
• 9.1人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案53
• 9.2火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案60
• 9.3支架倒塌應(yīng)急救援預(yù)案66

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  關(guān)鍵詞： 連續(xù)梁施工 滿堂支架法施工 現(xiàn)澆箱梁過(guò)程控制 預(yù)應(yīng)力張拉

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　鐵路等級(jí)：客貨共線。設(shè)計(jì)速度：客車200km/h，貨車120km/h（岔線80km/h）。線路情況：有碴橋面，單線變雙線，最大線間距6.807m。設(shè)計(jì)荷載：中活載、ZK活載。地震基本烈度：Ⅵ度?！　￠_工日期：2012年6月28日 完工日期：2012年10月18日　　本橋連續(xù)梁位于直線段上，全長(zhǎng)163.4m（梁端至梁端），梁頂面寬7.0～13.807m；橫橋向擋碴墻內(nèi)側(cè)橋面設(shè)置2%的人字形排水坡，縱橋向設(shè)4.2‰的縱坡。梁體結(jié)構(gòu)形式為等高度變寬度連續(xù)箱梁，截面形式為單箱變雙箱截面，梁高2.5m，箱梁頂板全寬7.0～13.807m，箱梁采用直腹板式。箱梁頂板厚35cm、底板厚30cm、中腹板厚50cm、邊腹板厚50～60cm，在支撐處箱梁頂、底腹板局部加厚。全段箱梁只設(shè)置單向預(yù)應(yīng)力體系。主梁采用滿堂支架和鋼管立柱配合貝雷梁兩種支架體系按B、A、C三個(gè)節(jié)段分階段現(xiàn)澆施工，各節(jié)段一次灌注完成?！　　究傮w施工】現(xiàn)澆道岔連續(xù)箱梁采用滿支架和鋼管立柱配合貝雷梁兩種支架體系施工。7#～9#跨支架系統(tǒng)采用鋼管立柱配合貝雷梁，9#～12#跨支架系統(tǒng)采用滿堂支架法，按節(jié)段B→A→C順序分階段現(xiàn)澆施工，各節(jié)段支架一次搭設(shè)成型后按設(shè)計(jì)要求分段澆注混凝土，各節(jié)段混凝土一次澆注完成?，F(xiàn)澆道岔連續(xù)箱梁外模采用2cm厚木膠板制作，內(nèi)模采用木模。7#～8#跨、8#～9#跨鋼管立柱配合貝雷梁支架系統(tǒng)，基礎(chǔ)采用350cm×960cm擴(kuò)大基礎(chǔ)。　　……共計(jì)72頁(yè)，編制于2012年

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