網(wǎng)架構(gòu)件的生產(chǎn)

本工程網(wǎng)架制作的零部件主要有螺栓球、桿件、套筒、封板、錐頭、支座、支托。
5.2.1螺栓球的生產(chǎn)
5.2.1.1螺栓球的生產(chǎn)流程：45#圓鋼經(jīng)模鍛→工藝孔加工→編號(hào)→腹桿及弦桿螺孔加工→涂裝→包裝。
5.2.1.2圓鋼下料采用鋸床下料,坯料相對(duì)高度H/D為2～2.5,禁用氣割。
5.2.1.3鍛造球坯采用胎模鍛，鍛造溫度在1200℃～1150℃下保溫，使溫度均勻，終段溫度不低于850℃，鍛造設(shè)備采用空氣錘或壓力機(jī)。鍛造后，在空氣中自然正火處理。
5.2.1.4螺紋孔及平面加工應(yīng)按下述工藝過程進(jìn)行:劈平面→鉆螺紋底孔→孔口倒角→絲錐攻螺紋。
5.2.1.5螺紋孔加工在車床上配以專用工裝,螺紋孔與平面一次裝夾加工。
5.2.1.6在工藝孔平面上打印球號(hào)、加工工號(hào)。
5.2.1.7螺栓球的主要檢測(cè)控制有：a.過燒、裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗(yàn)。b.螺栓質(zhì)量：應(yīng)達(dá)到6H級(jí)，采用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)檢驗(yàn)。c.螺紋強(qiáng)度及螺栓球強(qiáng)度：采用高強(qiáng)螺栓配合用拉力試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)，按600只為一批，每批取3只。d.允許偏差項(xiàng)目的檢查。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：
5.2.2桿件生產(chǎn)
5.2.2.1桿件由鋼管、封板或錐頭、高強(qiáng)螺栓組成，其主要工藝過程有：鋼管下料坡口并編號(hào)→鋼管與封板或錐頭，高強(qiáng)螺栓配套并點(diǎn)焊→全自動(dòng)或半自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接→拋丸除銹（Sa2.5級(jí)）→涂裝→包裝。
5.2.2.2鋼管下料、倒坡口采用管子切割機(jī)床一次完成。
5.2.2.3桿件組裝點(diǎn)焊:按翻樣圖規(guī)定取配對(duì)的鋼管、錐頭或封板以及高強(qiáng)螺栓采用胎具上裝點(diǎn)焊。
5.2.2.4桿件連接焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊或手工電弧焊。
5.2.2.5桿件與錐頭或封板焊接的焊條采用E4303,焊絲采用H08Mn2siA。
5.2.2.6桿件施焊應(yīng)按GB50205-95《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和JGJ81-91《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
5.2.2.7桿件的主要檢驗(yàn)控制有：
a.桿件的坡口及坡口后桿件的長(zhǎng)度，要求達(dá)到±1mm。
b.編號(hào)及焊縫質(zhì)量，焊縫質(zhì)量采用超聲波探傷，抽查30%。
c.焊縫的強(qiáng)度破壞性試驗(yàn)，采用拉力試驗(yàn)機(jī)，抽樣數(shù)量為300根為一批，每批抽查3根。
d.涂裝質(zhì)量：涂裝環(huán)境溫度為大于5℃，濕度為小于80%，采用溫濕度計(jì)控制并測(cè)厚儀檢查，厚度為每遍25μm±5。
e.允許偏差項(xiàng)目的檢驗(yàn)：
長(zhǎng)度：允許偏差±1mm。
軸線不平直度：允許偏差L/1000，且不大于5mm。
桿件左端面與軸線垂直度：允許偏差為端頭面半徑的0.5%。
g.桿件鋼管架捆裝裝運(yùn)，以利搬運(yùn)、堆放，保管。
5.2.3封板、錐頭、套筒的生產(chǎn)
5.2.3.1封板的生產(chǎn)
5.2.3.1.1封板的加工按下述工藝過程進(jìn)行：圓鋼下料→機(jī)械加工。
5.2.3.2.2封板下料采用鋸床下料。
5.2.3.3.3按封板標(biāo)準(zhǔn)圖在車床上加工。
5.2.3.2錐頭的生產(chǎn)
5.2.3.2.1錐頭的加工工藝過程：圓鋼下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機(jī)械加工。
5.2.3.2.2圓鋼下料采用鋸床下料
5.2.3.2.3錐頭鍛造毛坯采用壓力機(jī)胎模鍛造,鍛造溫度在1200℃～1150℃下保溫,終鍛溫度不低于850℃,鍛造后在空氣中自然正火處理。
5.2.3.2.4按錐頭標(biāo)準(zhǔn)圖在車床上加工。
5.2.3.3套筒的生產(chǎn)
5.2.3.3.1套筒制作按下述工藝過程進(jìn)行,圓料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機(jī)械加工→防腐首處理(除銹)
5.2.3.3.2圓鋼下料采用鋸床下料。
5.2.3.3.3來用壓力機(jī)胎模鍛造毛坯,鍛造溫度在1200℃～1150℃時(shí)保溫,使溫度度均勻,終段溫度不低于850℃,鍛造后在空氣中自然正火處理。
5.2.3.3.4按套筒標(biāo)準(zhǔn)圖要求車加工。
5.2.3.3.5根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行除銹處理。
5.2.3.4封板、錐頭、套筒的主要檢驗(yàn)控制內(nèi)容有：
a.過燒、裂紋、氧化皮等外觀缺陷，用放大鏡等采用10%數(shù)量抽查。
b.套筒按5‰壓力承載試驗(yàn)，封板或錐頭與桿件配合進(jìn)行強(qiáng)度（拉
力）試驗(yàn)。
c.允許偏差項(xiàng)目的檢驗(yàn)

5.2.4支座的生產(chǎn)
5.2.4.1支座加工按下述工藝過程進(jìn)行:支座的肋板和底板下料→支座底板鉆孔→支座肋板與底板,肋板與肋板,肋板與球的組裝焊接→防腐前處理(除銹)→防腐處理(涂裝)。
5.2.4.2支座的肋板和底板的下料采用氣割下料。
5.2.4.3支座底板采用搖臂鉆床加工。
5.2.4.4肋板與底板、肋板與肋板的焊接采用CO2氣體保護(hù)焊或手工電弧焊焊接，焊接材料為焊絲：H08Mn2SiA，焊條E4303。肋板與螺栓球的焊接采用手工電弧焊，選用E5016電焊條焊接，焊接前預(yù)熱處理，然后分層焊接，要求焊縫保溫緩冷。
5.2.4.5按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐前處理和防腐處理。
5.2.5支托
5.2.5.1支托加工按下述工藝過程進(jìn)行,支托管及支托板下料,→焊接。
5.2.5.2支托管下料采用管子切割機(jī)下料。
5.2.5.3支托管與支托板的連接采用E4303手工電弧焊接。
5.2.5.4根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐前處理和防腐處理
5.2.6支座的生產(chǎn)
支座、支托都是在球加完畢的基礎(chǔ)進(jìn)行制作加工，其主要過程是：鋼板切割→鋼板間底座或托架焊接→與球焊接→表面處理→包裝，其檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有：
a.鋼板間的焊接：均為角焊縫，應(yīng)達(dá)到3級(jí)以上焊縫質(zhì)量，焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)定要求。
b.與球的焊接：采用E50系列焊條，焊接質(zhì)量應(yīng)達(dá)到了3級(jí)以上高度必須滿足設(shè)計(jì)要求。
c.底座支托板的平整度應(yīng)不大于3mm。
d.螺栓球弦桿孔（或腹桿孔）與底座底板或托板的角度位置誤差應(yīng)不大于±20＇。
e.螺栓球中心與支座底板中心偏移應(yīng)不大于±5mm