[上海]預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)(中鐵實(shí)施）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程簡(jiǎn)介　　 XX高架路位于閔行區(qū)，沿XX鐵路南起規(guī)劃XX路、北至規(guī)劃北翟路，全長(zhǎng)5.8公里。XX標(biāo)主線南起滬青平公路，北至規(guī)劃XX中路，是為緩解外環(huán)交通擁堵，并解決建立XX綜合交通樞紐交通疏散通道的需要而投資建設(shè)。　　高架橋?yàn)槌鞘?A級(jí)道路，起點(diǎn)K16+812，上跨XX港河和XX鐵路及華翔路，終點(diǎn)K18+735.053，并與XX中路互通立交。主線橋一座1923m，匝道橋11座4400m，人行天橋一座890m。　　 ……　　工程特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)　　工程重點(diǎn)分析及對(duì)策　　（1）施工重點(diǎn)分析　　本工程K16+812～K16+958處與XX港河X(jué)X上跨XX港河，該段介于XX鐵路與相鄰標(biāo)段間，本段跨越鐵路是本標(biāo)段的施工重點(diǎn)之一；K17+465～K18+735.053為XX中路互通立交范圍，本段由11條匝道及1條主線組成，各匝道間及匝道與主線間空間立體交叉施工是本工程又一重點(diǎn)。　　 1）工程量大，工期要求緊　　 XX中路互通立交范圍共有11條匝道及主線高架橋交錯(cuò)疊置，工程量大，且橋梁上部結(jié)構(gòu)種類(lèi)繁多。橋梁下部結(jié)構(gòu)與上部結(jié)構(gòu)施工必須在432日歷天內(nèi)完成，施工工期要求相當(dāng)緊，是本標(biāo)段的關(guān)鍵施工項(xiàng)目?！　? 2）存在交叉施工相互干擾　　 XX中路互通立交范圍11條匝道及主線橋，交叉施工的地段多，施工過(guò)程中相互干擾大，如何組織好XX中路互通立交范圍的有序施工，做到均衡生產(chǎn)，是施工組織的重點(diǎn)工作之一?！　? 3）標(biāo)段跨越XX鐵路，施工制約的因素多　　跨越鐵路施工時(shí)安全隱患大。如何組織跨鐵路施工，保證行車(chē)安全和施工安全是本項(xiàng)目橋梁施工重點(diǎn)考慮的問(wèn)題之一?！　? 4）高架橋工程、匝道橋梁工程與道路工程、排水工程施工相互制約　　本標(biāo)段的高架橋工程、匝道橋梁工程、道路工程及排水工程相互制約，每個(gè)分項(xiàng)工程的施工都會(huì)制約整個(gè)施工工期?！　? 5）工程用地相當(dāng)緊張　　工程處于華翔路上，并緊鄰XX鐵路，施工臨時(shí)用地相當(dāng)緊張。　　（2）針對(duì)施工重點(diǎn)采取的對(duì)策　　 1）K16+812～K16+958處與XX港河X(jué)X上跨XX港河，包括跨越XX鐵路由一個(gè)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)單獨(dú)施工，完全突出了本標(biāo)段的重點(diǎn)施工部分。XX中路互通立交范圍匝道橋及主線橋分別由四個(gè)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)施工，既匝道橋二個(gè)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)，主線二個(gè)作業(yè)項(xiàng)目隊(duì)。全標(biāo)段的排水工程與道路工程分別由一個(gè)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)施工。　　 2）優(yōu)先施工橋頭水泥攪拌樁加固樁處理及臺(tái)后土方填筑，為橋梁及路基施工打下良好的基礎(chǔ)?！　? 3）互通立交路橋交叉區(qū)段按先施工橋梁后施工路基的原則組織施工，其余不影響橋梁施工地段的路基先行施工。　　 4）跨越道路時(shí)及時(shí)與相關(guān)管理單位聯(lián)系，辦理有關(guān)施工手續(xù)，施工時(shí)采取臨時(shí)封閉單車(chē)道等措施，快速完成跨越施工，盡量把對(duì)既有道路交通影響減少到最低程度，確保既有道路行車(chē)安全及施工安全?！　? 5）為盡量減少施工間的干擾，主線高架橋、匝道跨鐵路段箱梁架設(shè)采用架橋機(jī)?！　? 2.7.2工程難點(diǎn)分析及對(duì)策　　本標(biāo)段主線橋梁全長(zhǎng)1923m，主線高架共有預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁、預(yù)應(yīng)力砼T梁、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)梁、鋼連續(xù)梁；高架道路匝道有預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁、普通鋼筋連續(xù)梁，上部結(jié)構(gòu)跨度大、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜?！　? （1）施工難點(diǎn)　　 1）沿線市政公用管線密布　　根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，項(xiàng)目沿線管線眾多，分別有水管、通訊管道、煤氣管道及公用電纜、電力線等，這些管道的拆遷涉及到諸多部門(mén)，拆遷難度大，管線拆遷的快慢直接影響到施工總工期，及時(shí)安全地協(xié)作好拆遷工作是本項(xiàng)目的難點(diǎn)之一。　　 2）跨越鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)大　　施工過(guò)程中必須保證既有XX鐵路線運(yùn)營(yíng)安全萬(wàn)無(wú)一失，從跨越處橋梁的下部工程施工到上部梁體的架設(shè)，都要做到施工方案可行，并要得到鐵路部門(mén)的施工配合?！　? 鐵路管理部門(mén)程序化較強(qiáng)，分管的部門(mén)很多，施工配合牽涉到電務(wù)、公務(wù)、通信等職能部門(mén)，施工許可及施工配合手續(xù)的辦理、審批等程序繁多，周期較長(zhǎng)，為此提前與鐵路運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，熟知相關(guān)審批程序，在施工期間得到管理部門(mén)的配合?！　? 3）確保既有道路的交通組織難度大　　既有交通與工程施工相互影響，如何采取疏導(dǎo)措施和交通組織措施，保證既有交通暢通、安全及施工安全是本項(xiàng)目的難點(diǎn)?！　? 本標(biāo)段起點(diǎn)與改移道路并行段施工，保證現(xiàn)有華翔路的正常交通和行車(chē)安全是本項(xiàng)目的難點(diǎn)之一?！　? 4）鋼連續(xù)梁跨度大、吊裝及組拼難度大　　主線鋼連續(xù)梁最大跨度為62m，梁體自重大，吊裝及組拼難度均相當(dāng)大。如何在確?，F(xiàn)有機(jī)械起吊能力能夠達(dá)到要求和條件下進(jìn)行起吊，是本工程梁體上部結(jié)構(gòu)的重中之重。　　 5）XX中路立交范圍施工任務(wù)重，工程量大，空間交叉施工難度大　　 XX中路立交范圍橋梁工程自上而下分三層交叉施工，同時(shí)華翔路立交范圍內(nèi)有排水及道路工程施工

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