[丹陽]預應力混凝土空心板大橋施工組織設計

內容簡介

　　橋面總寬40m，行車道寬22m，兩側為2m側分隔帶+4m非機動車道+3m人行道；橋孔布置為13+16+13m，上部結構采用預應力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù)，橋臺處各設置一道鋼伸縮縫，橋墩采用柱式灌注樁基礎，橋臺采用肋板式承臺?！　? 施工圍堰　　根據(jù)水文資料顯示，工程施工需在河道兩端修筑圍堰，施工圍堰利用開挖土方填筑，部分地段可在開挖時預留圍堰，。根據(jù)圍堰頂高程為2.50m，頂寬0.8m，兩邊邊坡為1：2。圍堰內坡底邊線距護岸邊預留1.0m?！　〕辛ε_座制作　　先張法施工中，承力臺座的施工質量是關系在整個板梁預應力施工成敗的關鍵。為此我們特別到其他交通構件廠進行了參觀、學習，認真學習了他們的制作工藝，并請專家進行了現(xiàn)場考察及受力驗算，確定了施工方案。首先確定臺座長度，為滿足施工工期及構件周轉周期，確定兩臺座間距為85m，滿足一次最多4塊20m板梁的預制要求。其次確定臺座基礎采用大開挖鋼筋砼基礎結構，受力臺座鋼筋與基礎鋼筋聯(lián)成整體，形成整體受力。整個預制場共有14個受力臺座，為保證兩端臺座處于同一平行線上，施工中采用經(jīng)緯儀精確放樣。根據(jù)現(xiàn)場施工的質量和臺座布置，經(jīng)驗算，臺座抗傾覆系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大于1.3，滿足施工需要。　　編制于2008年

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