合福客運專線標準化預制箱梁梁場施工組織設計（實施）

內容簡介

　　工程特點　?、偈┕すて诰o，要求在2010年11月開始試制梁， 2012年6月全部完成?！　、诒卷椖克捎玫南淞簽楹髲堧p線整孔簡支箱梁，體積大，重量重，運輸困難，無法采用傳統(tǒng)鐵路簡支梁由鐵路運輸，需采用在橋址處現(xiàn)場預制的方法進行生產?！　、鄹鶕?jù)箱梁的生產特點和相關規(guī)范要求，箱梁的生產工藝復雜，工序時間長。同時由于本工程箱梁供應時間短，預制場生產量和存梁量均較大，使預制場占地面積較大?！　、芟淞侯A制與箱梁架設和電力、通信、信號、通訊等專業(yè)結合緊密，各相關專業(yè)預埋件、預埋筋、預留孔等較多。　　工程重點及難點　?、倭后w徐變拱度控制嚴格，控制箱梁徐變上拱度，降低其離散性，是箱梁預制中的重大技術課題?！　、谙淞菏┕け仨毑捎酶咝阅芑炷?，嚴格控制箱梁混凝土入模溫度、混凝土澆筑時的模板溫度、混凝土養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間和防止梁體混凝土開裂等一系列措施，箱梁混凝土配合比設計技術含量高?！　、塾捎谙淞航Y構尺寸大，重量重，箱梁在梁場內需起落、橫移，防止箱梁在起頂、滑移過程中受扭破壞，施工要求高?！　、芟淞簭埨诸A張拉、初張拉和終張拉，預張拉、初張拉在制梁臺座上進行，當終張拉強度、彈性模量和齡期均達到設計要求后在存梁臺座上進行，張拉工藝復雜?！　　　【幹朴?010年，87頁5萬余字。

專題推薦