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杭州市客運(yùn)專(zhuān)線四線整體連續(xù)箱梁大橋施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)

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  橋式布置及結(jié)構(gòu)  1.孔跨布置   新建杭州xxxxx橋?yàn)樗木€整體連續(xù)箱梁橋,全橋孔跨布置為:1-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+左幅(11.939+2×15+10.595)m連續(xù)剛構(gòu)、右幅(10.595+2×15+11.939)m連續(xù)剛構(gòu)+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+10-32m簡(jiǎn)支箱梁+(45+65+14×80+65+45)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+4-32m簡(jiǎn)支箱梁  2.主橋上部結(jié)構(gòu)   主梁采用(45+65+14×80+65+45)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁橫截面為單箱三室,直腹板。全橋箱梁頂寬22.5m,底寬16.1m。跨中及邊支點(diǎn)處梁高3.5m,次邊墩支點(diǎn)梁高5.5m,其余中支點(diǎn)梁高6.5m,梁底曲線按圓曲線變化?! ? 梁體采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力,在墩頂和跨中均布置橫橫隔板?! ? 全橋分45m邊孔、65m次邊孔、80m中孔,共計(jì)18孔一聯(lián)。縱向中間52#墩設(shè)置為固定墩,其余各墩均為活動(dòng)墩?! ? 主梁采用道碴橋面,道碴槽寬18.2m,兩側(cè)人行道欄桿內(nèi)側(cè)至防撞墻外側(cè)間距1.75m?! ? 橋梁兩側(cè)在箱梁翼緣板上布置電纜槽、接觸網(wǎng)立柱、人行道及鋼欄桿?! ? 梁體頂面布置雙人字排水坡和防水層、保護(hù)層,并通過(guò)集水管將橋面雨水排往橋下?! ?.主橋下部結(jié)構(gòu)   主橋共17個(gè)主墩,其中44#和60#墩采用矩形承臺(tái),下部為15根φ2.0m鉆孔樁,呈矩陣型布置。45#~51#、53#~59#墩為八邊形承臺(tái),下部為17根φ2.0m鉆孔樁,呈梅花型布置。制動(dòng)墩52#墩為圓八邊形承臺(tái),下部為14根φ2.5m鉆孔樁,呈梅花型布置。除52#制動(dòng)墩承臺(tái)5m厚外,其余主墩承臺(tái)均4m厚。墩身、承臺(tái)、樁基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)均為C40?! ?.引橋   北岸引橋?yàn)?-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+左幅(11.939+2×15+10.595)m連續(xù)剛構(gòu)、右幅(10.595+2×15+11.939)m連續(xù)剛構(gòu)+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+10-32m簡(jiǎn)支箱梁。南岸引橋?yàn)?-32m簡(jiǎn)支箱梁?! ? xx側(cè)引橋簡(jiǎn)支箱梁下部結(jié)構(gòu)墩身采用雙矩形直坡墩,墩身內(nèi)側(cè)凈距2.7m,各墩身下部截面尺寸7m×2.6m。基礎(chǔ)采用16φ1.0m鉆孔摩擦樁基礎(chǔ),行列式布置,樁底置于礫石層?! ? xx側(cè)引橋墩身采用雙矩形直坡墩,墩身內(nèi)側(cè)凈距2.4m,各墩身下部截面尺寸7m×2.6m。承臺(tái)尺寸為20.65m×6.8m×2.5m,基礎(chǔ)采用20φ1.0m整體鉆孔摩擦樁基礎(chǔ),樁底位于細(xì)圓礫土層。   連續(xù)剛構(gòu)邊墩采用與簡(jiǎn)支箱梁相同的墩身形式,將剛構(gòu)側(cè)墩帽加高2.019m,設(shè)縱向偏心0.2m?;A(chǔ)采用18φ1.25m鉆孔摩擦樁基礎(chǔ),行列式布置,樁底置于礫石層?! 【€路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):  鐵路等級(jí):客運(yùn)專(zhuān)線  正線數(shù)目:xx客專(zhuān)雙線和xx客專(zhuān)雙線,共四線  設(shè)計(jì)速度:200km/h  正線線間距:橋上四線4.4m+5.3m+4.4m  最小曲線半徑:位于直線上  最大坡度:10‰  牽引種類(lèi):電力

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發(fā)布:2007-11-21 11:32    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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