哈大鐵路客運專線某雙線特大橋工程(實施)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　水下混凝土的灌注：　?、俟嘧⑺禄炷潦倾@孔樁施工的重要工序，應特別注意。鉆孔應經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。安裝導管時，導管下口離孔底25～40cm，上口與儲料斗相連。導管在使用前先進行試拼并做閉水壓試驗。導管隨灌注隨提升，防止斷樁和短樁，作好施工記錄　?、诠嘧⑶?，對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如厚度超過規(guī)定，可向孔底噴射3min～5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下混凝土。　?、奂羟?、拔栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故，應按灌注事故的處理方法進行處理?！　、茉诠嘧⑦^程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水?！　、莓敾炷撩嫔戒摻罟羌芟露藭r，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：a.盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小，可加入緩凝劑、粉煤灰等增大其流動性；b.當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架4m～5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，已增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力?！　、逓榇_保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定，不宜小于1.0m?！　、呋炷脸鰝}和到達施工現(xiàn)場時，均應做坍落度試驗，要保證混凝土坍落度和坍落度損失值均符合設計及規(guī)范要求。在灌注混凝土時，每根樁在澆注地點至少做3組試件；　　⑧有關(guān)混凝土灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應指定專人進行記錄?！　?

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