寧武高速某大橋(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.3、編制范圍　　寧武高速公路XX合同段XX大橋（起點樁號：K1XX；終點中心樁號：KXXX）上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。　　2、工程概況及主要工程數(shù)量　　2.1、工程概況　　2.1.1、工程簡介　　本工程為寧武高速公路XX合同段XX大橋。橋梁采用梁式結(jié)構(gòu)，上部構(gòu)造左幅采用（（3×30+4×30+4×40+3×35+3×40+（20+5×30））m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)T形梁，右幅（4×30+5×30+3×40+3×35+3×40+5×30）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)T形梁，橋梁位于R=1100m、Ls=150m和R=700m、Ls=200m平曲線內(nèi)。下部構(gòu)造為柱式墩，橋臺采用肋板臺和板凳臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)?！　?.1.2、設(shè)計概況　　下部結(jié)構(gòu)：樁基共104根樁，φ1.2m16根488m，φ1.8m 18根754m，φ2.0m28根985m，φ2.2m42根1914m,共計4141延米，本橋共計有水中樁12個，有左幅10#，11#和12#，右幅11#，12#和13#。其中左幅1-6，右幅1-8號墩柱為φ1.8m，左幅7-17號，右幅9-18號墩柱為φ2.0m，左幅18-22號，右幅19-22號墩柱為φ1.6m。單幅各墩號相鄰兩樁基均設(shè)樁間系梁，2-20號墩柱單幅各墩號相鄰墩柱均設(shè)墩間系梁?！　∩喜拷Y(jié)構(gòu)：梁體結(jié)構(gòu)為20米6片，30米156片，35米36片，40米78片預(yù)應(yīng)力（后張）T梁。共23孔，每孔6片,共計276片。T梁橫向之間由現(xiàn)澆濕接縫和橫隔板聯(lián)接，縱向用現(xiàn)澆濕接頭和張拉負(fù)彎矩鋼鉸線形成連續(xù)。橋面橫坡由蓋梁及支座墊石調(diào)整，使梁體水平設(shè)置?！　?.1.3、水文、地質(zhì)條件　　本橋地處閩北山區(qū)，屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，具有大陸性氣候特點，溫和多雨，年平均氣溫為16.4-18.3℃，年最高氣溫可達(dá)41.4℃，最低氣溫為-9℃。　　橋位地處丘陵山間盤地地貌，地勢平坦。橋位上覆蓋第四系沖洪積亞粘土、圓礫，殘破積粘性土及含礫亞粘土，下伏基巖為震旦系樓子壩組石英云母片巖、變質(zhì)粉砂巖?！　?.1.4、施工便道、便橋　　XX大橋地處政和縣XX鎮(zhèn)工農(nóng)村村頭，從起點臺到終點臺橫跨204國道和河道，過河處設(shè)便橋一座?！　?4、工程特點　　本橋有12個樁基地處河道中，雨季下部施工相當(dāng)困難，必須在水位上漲前完成水中樁基礎(chǔ)，水中樁工期緊是本橋施工的最大難點。　　

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