重慶市某立交橋工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　工程總體概況　　***立交橋位于重慶市東西快速干道與城市快速干道南七路，城市次干道煙雨路交匯處——“重慶南岸***”，為一個五路的交叉口，是重慶重要的南大門。其西往鵝公巖大橋，東接渝黔高速公路，北通南坪，南往巴南區(qū)，東北連接通往海棠溪的煙雨路?！　‖F(xiàn)在，***平交周邊關(guān)系為東西至西向東分別為鵝公巖大橋，趙家壩立交，大石路立交，南湖路跨線橋，***平交，渝黔高速公路，***至向家坡連線；南北方向自北向南分別為南坪立交，***立交往南至巴南區(qū)；東北方向是往海棠溪的煙雨路。　　***立交東西長1120.04m，南北寬960m，立交為啞鈴型組合式全互通二層立交，立交占地15.7公頃，立交綠化5.48公頃，綠化率35.6%。立交相交道路南七路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬44m，雙向六車道，立交范圍內(nèi)設(shè)兩個港灣式公交停車站，六座車行橋梁，兩座車行地道，八座人行地道?！　?.1.2***立交道路　　道路縱斷面設(shè)計(jì)，鵝公巖至向家坡主線現(xiàn)有縱坡除***平交段K7+100~K7+400段路面高程微調(diào)外，其東西兩側(cè)原縱斷面不變，南七路上跨主線，為使高架橋顯得美觀，線形流暢，橋下空透，從海德大酒店段原0.5%下坡一直延伸到***現(xiàn)平交道口，然后再用2.982%的下坡與原路接順。全立交縱斷面滿足規(guī)范要求，并避免起伏過多，以增加行車安全和舒適度?！　×⒔怀蒲薪种?，四?；▓@支路采用水泥砼路以外，其余皆采用瀝青路面，面層采用4cmSMA，中面層采用5cm中粒式改性瀝青砼，下面采用5cm粗粒式瀝青砼，并設(shè)1cm厚改性瀝青稀漿封層，因本工程管線眾多，很多管線布設(shè)或穿越車行道路面，因設(shè)計(jì)基層統(tǒng)一為30cm石灰粉煤灰碎石，底基層為20cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石?！　?.1.3***立交橋　　橋梁工程包括南七路高架橋，A、C、E、F、G匝道橋，H線車行道地道，人行地下通道七座，邊坡支護(hù)。　　設(shè)計(jì)荷載：城市A級，按兩車道設(shè)計(jì) 　　人群荷載：4.0KN/m2，人行道（局部構(gòu)件）按5 KN/m2的均布荷載和1.5KN的集中力計(jì)算?！　蛎鎯魧挘骸　? 南七路高架橋：8.5m　　 A、C線匝道橋：8.5m　　 E線匝道橋：8.5~14.527m　　 F線匝道橋：12.25m　　 G線匝道橋：8.5~14.527m　　 H線地道：8.0m　　橋梁凈高：5.2m，人行地道2.5m　　橋梁最大縱坡：5.2%　　

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