[PPT]鐵路路基沉降觀測(cè)技術(shù)(中鐵)

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　　路基的工后沉降主要由：路基填土的壓密下沉；行車引起的基床累計(jì)變形；地基產(chǎn)生的路基工后沉降三部分組成?！　⌒熊囈鸬幕怖塾?jì)下沉　　運(yùn)營階段由于行車（動(dòng)應(yīng)力作用）引起的基床累計(jì)下沉，主要是列車通過道床傳遞到路基面的動(dòng)荷載引起道床嵌入基床的下陷量。根據(jù)日本經(jīng)驗(yàn)一年運(yùn)營后的累計(jì)下沉量1~2.5mm，且一年時(shí)間行車后趨于穩(wěn)定。我國還還缺乏高速條件下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。對(duì)于有砟軌道來說，這部分的沉降量很小，一般不計(jì)入工后沉降。 　　……　　共79頁

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