影響石灰粉煤灰土溫縮性的敏感性因素

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　　近年來(lái)，在高等級(jí)公路建設(shè)中, 石灰粉煤灰土半剛性材料以其優(yōu)良的力學(xué)性能及顯著的經(jīng)濟(jì)效益被廣泛用作路面基層或底基層。但是在溫度、濕度等自然因素綜合作用下, 收縮大、易開(kāi)裂是這類半剛性材料的固有缺點(diǎn)。由于基層開(kāi)裂致使路面出現(xiàn)反射裂縫、對(duì)應(yīng)裂縫, 從而影響了路面的水穩(wěn)性及使用功能。半剛性基層收縮開(kāi)裂是溫度收縮、干燥收縮及其與面層間相互作用的結(jié)果。已有的研究表明：半剛性瀝青路面在重、輕冰凍地區(qū)產(chǎn)生裂縫的主要原因是溫度收縮, 而溫度收縮又與半剛性材料的類型、被穩(wěn)定土的情況、含水量等因素有關(guān)。對(duì)于北方冬季寒冷地區(qū)，系統(tǒng)地研究分析其影響因素,對(duì)該地區(qū)提高路面抗裂性能具有積極的指導(dǎo)作用。

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