基樁承載力檢測

內(nèi)容簡介

　　現(xiàn)有確定基樁承載力的檢測方法有兩種，一種是靜荷載試驗，另一種是各種樁的動測方法。靜荷載試驗是確定基樁承載力最可靠的方法，而各種樁的動測方法，則要在與樁靜荷載試驗結(jié)果大量對比的基礎(chǔ)上，找出對比系數(shù)，才能推廣應(yīng)用。下面介紹靜荷載試驗方法和基樁高應(yīng)變動力檢測法?！　∫?、基樁的垂直靜載試驗　　垂直靜載試驗是在試樁頂上分級施加靜荷載直到土對試樁的阻力破壞時為止，從而求得樁的容許承載力單樁的下沉量。搜現(xiàn)行地基基礎(chǔ)規(guī)范：“單樁承載力宜通過現(xiàn)場靜載試驗確定，在同一條件下試樁數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的1%，并不少于3根”。就地灌注樁的靜載試驗應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到能承受預(yù)定破壞荷載后開始。斜樁作靜載試驗時，荷載方向應(yīng)與斜樁軸線相同?！　? 1．加荷裝置　　（1）基本要求：首先要求安全可靠，保證有足夠的加載量，不能發(fā)生加載量達(dá)不到要求而中途停止試驗的事故。其次從節(jié)約材料、少用經(jīng)費(fèi)、取用方便，縮短籌備時間等方面進(jìn)行比較，選用合適的加載系統(tǒng)。　　（2）加載量的確定：根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）推薦的地基上強(qiáng)度數(shù)據(jù)或參考類似的試樁經(jīng)驗并按照鑒定性或破壞性試驗的不同要求，確定試樁的破壞荷載或最大的試驗荷載（以下稱最大加載量）。荷載系統(tǒng)的加載能力至少不低于破壞荷載或最大加載量的1.5倍，最好能達(dá)到1.5～2.0倍?！　? （3）反力裝置：反力裝置是加載系統(tǒng)中最主要的組成部分，對它應(yīng)事先作好周密的設(shè)計。　　反力裝置有平臺式和杠桿式的加荷裝置，但這兩種裝置不宜用于較大荷載要求，且加荷、卸荷很費(fèi)時間、勞動強(qiáng)度亦大。因此，目前多采用液壓千斤頂、錨樁、橫梁等設(shè)備加荷?！　?

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