[碩士]懸索橋顫振及提高臨界風速的氣動措施研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]懸索橋顫振及提高臨界風速的氣動措施研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位： 碩士 　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2005　　 隨懸索橋修建的日益長大化，其剛度和阻尼明顯減小，因此顫振臨界風速也大幅降低，顫振問題成為懸索橋抗風設計的關鍵。本文以一大跨度懸索橋為背景，專門針對顫振分析理論及提高顫振臨界風速的氣動措施進行了研究、探討。作者主要通過運用二維和三維顫振分析理論自編計算機程序計算和風洞節(jié)段模型實驗及全橋氣彈模型實驗兩方面對該橋的顫振形態(tài)進行了研究，結果表明該橋原設計方案不能滿足抗風穩(wěn)定性要求，而增加風嘴可作為提高其顫振臨界風速的一種有效措施加以實施?！　? 論文最后還對阻尼對懸索橋顫振臨界風速的影響問題進行了初步探討。

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