[碩士]WIM數(shù)據(jù)的斜拉橋鋼箱梁有限元應(yīng)力分析

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　　[碩士]WIM數(shù)據(jù)的斜拉橋鋼箱梁有限元應(yīng)力分析　　學(xué)科專業(yè)：工程力學(xué)　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：南京航空航天大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　 進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)手段的提高，世界各地陸續(xù)新建了一批大跨度橋梁，這些橋梁承擔(dān)著越來越繁重的交通狀況，如何確保這些大橋處于健康的工作狀態(tài)，己經(jīng)成為一個(gè)重要的研究課題。　　 本文以上海長(zhǎng)江大橋卞航道斜拉橋?yàn)檠芯勘尘?，通過分析大橋上安裝的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)測(cè)量的數(shù)據(jù)，根據(jù)等效疲勞損傷原理，建立了適合該橋的由5類模型車輛組成的具有實(shí)用性的疲勞車輛荷載頻值譜，該結(jié)果對(duì)于與上海長(zhǎng)江大橋相類似的其他鋼橋的疲勞損傷度驗(yàn)算具有重要的參考意義?！　? 本文運(yùn)用大型有限元軟件ANSYS建立了大橋的整體有限元模型，介紹了整體模型的建模方法，分析了大橋在恒載、車輛荷載作用下整橋的受力性能以及位移變化情況?！　? 對(duì)大橋的最不利受力節(jié)段建立了局部有限元建模，分析了局部節(jié)段在恒載以及車輪荷載作用下卞梁截面的應(yīng)力分布情況，找出了卞梁截面上容易發(fā)生疲勞開裂的連接細(xì)節(jié)部位，并求出了這些連接細(xì)節(jié)在車輪荷載作用下的應(yīng)力譜，為進(jìn)行橋梁的疲勞損傷驗(yàn)算提供參考。

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