[碩士]斜拉橋施工控制仿真分析

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]斜拉橋施工控制仿真分析　　學(xué)科專業(yè)：市政工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：合肥工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 作為一種拉索支撐體系，斜拉橋相對于梁式橋、懸索橋有較大的跨越能力和有較好的經(jīng)濟(jì)性，因此，斜拉橋已成為大跨度橋梁最主要橋型之一。由于斜拉橋受力體系的復(fù)雜性，其施工控制己成為建造過程中必須解決的一個重要課題。　　 本文通過對斜拉橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，闡述了橋梁現(xiàn)代施工控制理論和施工控制方法以及施工過程模擬分析方法，并對幾何非線性效應(yīng)對斜拉橋結(jié)構(gòu)計算的影響進(jìn)行了分析，對正裝計算法、倒裝計算法進(jìn)行了探討。對混凝土斜拉橋施工中合理成橋影響因素與合理施工狀態(tài)確定問題進(jìn)行了研究。　　 結(jié)合馬鞍山長江大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，應(yīng)用土木工程專用的結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計軟件MIDAS為平臺考慮非線性因素的影響，建立了斜拉橋空間結(jié)構(gòu)模型，著重就斜拉橋施工過程中的主梁應(yīng)力、斜拉索張力以及全橋變形進(jìn)行了理論計算和研究。

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