[碩士]大跨度斜拉橋減震控制研究

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　　[碩士]大跨度斜拉橋減震控制研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：武漢理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析和減震控制研究是關(guān)系其安全與經(jīng)濟(jì)的重要問(wèn)題之一。近年來(lái)，全球地震頻繁發(fā)生，嚴(yán)重地危害著人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，前年發(fā)生在我國(guó)的漢川大地震給國(guó)人帶來(lái)難以平復(fù)的陰影。在地震作用下，作為生命線(xiàn)工程之一的橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，將加重次生災(zāi)害的程度，導(dǎo)致更為嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)損失。尤其對(duì)于日益增多的大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)，抗震和減震控制研究是橋梁設(shè)計(jì)中不可忽略的環(huán)節(jié)。　　結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制技術(shù)在工程中的應(yīng)用得到迅猛發(fā)展，目前已成為一個(gè)十分活躍的研究領(lǐng)域。理論和實(shí)踐研究證明，采用粘滯阻尼器進(jìn)行大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制，可以有效減輕結(jié)構(gòu)在地震作用下所引起的反應(yīng)和損傷，有效提高結(jié)構(gòu)的抗震防災(zāi)的性能。為此，研究掌握橋梁的地震反應(yīng)，并合理建立抗震減震體系，是目前十分前沿的研究課題。　　本文在國(guó)內(nèi)外有關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，以某大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)為工程研究背景，對(duì)大跨度斜拉橋地震反應(yīng)及減震控制設(shè)計(jì)進(jìn)行了以下幾方面的研究:　　 1.利用有限元分析軟件ANSYS，建立斜拉橋的結(jié)構(gòu)模型，分析其中主梁、拉索、橋塔和基礎(chǔ)的模擬模式。并對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析，尤其考慮幾何非線(xiàn)性對(duì)大跨度斜拉橋力學(xué)分析的影響。　　 2.了解粘滯阻尼器的構(gòu)造、性能和部分工程應(yīng)用實(shí)際情況。并建立采用粘滯阻尼器進(jìn)行橋梁減震控制的體系，充分考慮阻尼器數(shù)量的選取、布置的原則和阻尼器設(shè)計(jì)參數(shù)的確定等對(duì)減震方案效果的影響?！　? 3.掌握結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析的相關(guān)理論方法:反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法。并利用時(shí)程分析法對(duì)減震控制前后的大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震響應(yīng)分析，通過(guò)分析其中主梁位移、塔頂位移以及塔頂相對(duì)位移，以及主塔塔底危險(xiǎn)截面的內(nèi)力情況，對(duì)減震控制方案的效果進(jìn)行探討，提出合理的改進(jìn)措施和建議。

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