【碩士】萬(wàn)開高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)【2009】

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　　學(xué)科專業(yè)：計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)以及控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高速公路隧道監(jiān)控技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)采集、分析、處理隧道交通信息，形成合理的控制方案，采取合適的控制措施，保證隧道內(nèi)的行車安全?！　”疚膹男枨蠓治?、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)方面對(duì)萬(wàn)開高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱萬(wàn)開隧道監(jiān)控系統(tǒng))進(jìn)行闡述?！　≌撐氖紫冉榻B了隧道監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概況，以期對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)和了解。論文對(duì)系統(tǒng)所用到的多線程、套接字和隧道監(jiān)控系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了闡述，主要包括多線程的概念、線程間的同步、套接字的類型以及套接字的通信流程，另外對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹。通過對(duì)萬(wàn)開高速公路隧道實(shí)際情況的分析，對(duì)萬(wàn)開隧道監(jiān)控系統(tǒng)的總體功能需求以及各子系統(tǒng)的功能需求進(jìn)行了詳細(xì)的劃分與描述。其次，論文對(duì)萬(wàn)開隧道監(jiān)控系統(tǒng)的火災(zāi)監(jiān)控子系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì)，主要包括火災(zāi)監(jiān)控子系統(tǒng)與相關(guān)主機(jī)之間的通信以及火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理。對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)與火災(zāi)子系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)系統(tǒng)的安全性及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了描述。　　最后，論文對(duì)火災(zāi)監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，主要包括火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)與隧道報(bào)警主機(jī)之間通信模塊、火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)與隧道監(jiān)控主機(jī)間通信模塊以及火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理模塊。對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)與火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)的具體實(shí)現(xiàn)過程也進(jìn)行了闡述。論文對(duì)作者所做的工作進(jìn)行了總結(jié)并提出了下一步需要做的工作?！　?

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