【碩士】匝道隧道設計參數及進出口合理位置研究【2008】

內容簡介

　　學科專業(yè)：巖土工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度： 2008年　　本論文主要研究兩種不同的匝道隧道的方案，并最終確定一種比較優(yōu)化的設計方案?！　⊙芯苛藦澋涝训篮蛷澋缹Я鳌⒅本€起坡匝道兩種隧道匝道。首先根據國家公路線形設計規(guī)范、國家隧道設計規(guī)范等標準規(guī)范，研究視距、圓曲線超高等對隧道線形的影響，選定匝道隧道的行車速度，并根據規(guī)范的要求研究匝道隧道的線形方程，包括平面圓曲線、豎曲線等，確定彎道匝道隧道和直線起坡匝道隧道的線形；根據影響匝道隧道開口的地質地層條件及其它們的幾何關系，確定匝道在主隧道的開口位置，比較兩種方案的工程量以及占地大??；其次，研究現有隧道橫截面圖，根據現有的隧道橫截面圖、隧道車輛時速等，研究并設計一個合適的斷面，研究隧道斷面的內外輪廓；研究現有隧道開挖方式方法，并對各種方案進行比較，研究合理的開挖方式、方法，研究支護參數；最后，通過Midas模擬兩種開挖方式，得到兩種方式的地面沉降以及隧道的穩(wěn)定性參數。　　通過對比地面沉降數值、隧道內部變形量、隧道水平方向變形量，彎道匝道隧道的各個參數明顯優(yōu)化于彎道導流、直線起坡隧道，所以經過本輪文研究，最終確定采用彎道匝道隧道?！　?

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