【碩士】長(zhǎng)距離小凈距隧道爆破開挖振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的研究【2008】

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　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　隨著中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，出現(xiàn)了小凈距的隧道以及在既有雙線隧道之間新建一條隧道等情況。本文所分析的是大連市椒金山新建隧道，該隧道位于兩條既有平行隧道中間，隧道走向與既有隧道平行，凈間距為5m，路線全長(zhǎng)1098m，為全程小凈距隧道。隧道的主要施工難度在于要在保證既有隧道下常通行的情況下實(shí)行對(duì)新建隧道的爆破開挖。如果按照目前小凈距隧道普遍選用的爆破振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)4～6cm／s實(shí)行爆破開挖，則施工進(jìn)度過慢。因此針對(duì)本工程的特點(diǎn)，以理論分析和相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)確定了爆破試驗(yàn)參數(shù)，并結(jié)合有限元軟件實(shí)行數(shù)值模擬，然后在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)掏槽形式、炮眼間距、炮眼深度、延時(shí)間隔等進(jìn)行了5次爆破試驗(yàn)，確定了合理的爆破方案和參數(shù)，最終安全、經(jīng)濟(jì)、快速地修成該隧道。　　

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