[浙江]跨高速132噸40mT梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案48頁（HDJH50/150II型架橋機(jī)）

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資料目錄

• 1、 工程概況1
• 2、編制依據(jù)及說明3
• 2.1、編制依據(jù)3
• 2.2、編制原則3
• 2.3、編制范圍4
• 2.4、編制目的4
• 3、危險(xiǎn)因素分析及對策措施4
• 3.1、危險(xiǎn)源辨識4
• 3.2、風(fēng)險(xiǎn)分析6
• 3.3、風(fēng)險(xiǎn)估測6
• 3.4、危險(xiǎn)因素評估8
• 3.5、安全措施9
• 3.5.1、物體打擊9
• 3.5.2、高處墜落9
• 3.5.3、起重傷害9
• 3.5.4、臨時用電9
• 3.5.5、坍塌9
• 3.5.6、機(jī)械傷害10
• 3.5.7、其他傷害（管理缺陷）10
• 4、 預(yù)制T梁架設(shè)驗(yàn)算10
• 4.1、主要材料10
• 4.2、采用規(guī)范11
• 4.3、模型建立及計(jì)算參數(shù)11
• 4.4、承載能力極限狀態(tài)正截面強(qiáng)度驗(yàn)算11
• 4.5、抗裂驗(yàn)算11
• 4.6、撓度驗(yàn)算12
• 5、 施工準(zhǔn)備13
• 5.1、施工準(zhǔn)備情況13
• 5.1.1、運(yùn)梁線路13
• 5.1.2、施工調(diào)查13
• 5.1.3、技術(shù)準(zhǔn)備13
• 5.1.4、設(shè)備準(zhǔn)備14
• 5.1.5、人員準(zhǔn)備14
• 5.2、施工組織安排15
• 5.2.1、施工組織總體安排15
• 5.2.2、施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排15
• 5.3、施工時間安排15
• 6、 施工部署16
• 6.1、架橋機(jī)簡介16
• 6.2、工藝流程17
• 6.3、施工方法17
• 6.3.1、T梁運(yùn)輸18
• 6.3.2、T梁架設(shè)19
• 6.4、施工技術(shù)要點(diǎn)23
• 6.4.1、運(yùn)梁施工技術(shù)要點(diǎn)23
• 6.4.2、架梁施工技術(shù)要點(diǎn)23
• 7、 質(zhì)量保證措施24
• 7.1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求24
• 7.2、質(zhì)量保證措施24
• 7.3、交通組織方案25
• 8、安全保證措施 25
• 8.1、安全檢查和驗(yàn)收25
• 8.1.1、特種作業(yè)人員檢查和審查25
• 8.1.2、特種設(shè)備、廠內(nèi)機(jī)動車檢查和審查25
• 8.1.3、安全費(fèi)用的提取、使用檢查和審查26
• 8.1.4、安全技術(shù)工序檢查和審查26
• 8.1.5、職業(yè)危害的預(yù)防檢查和審查26
• 8.1.6、勞動防護(hù)用品檢查和審查26
• 8.1.7、施工現(xiàn)場安全管理檢查和審查26
• 8.1.8、事故調(diào)查和處理檢查和審查 26
• 8.1.9、臺帳管理檢查和審查27
• 8.2、組織保障27
• 8.2.1、項(xiàng)目部安全保障體系27
• 8.2.2、成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)27
• 8.3、安全技術(shù)措施27
• 8.3.1、安全生產(chǎn)規(guī)章制度 28
• 8.3.2、起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程28
• 8.3.3、一般性技術(shù)措施29
• 8.3.4、用電安全技術(shù)措施 31
• 8.3.5、使用環(huán)境安全要求 31
• 8.3.6、操作人員安全技術(shù)措施32
• 8.3.7、維修保養(yǎng)安全技術(shù)措施32
• 8.3.8、安全設(shè)施技術(shù)措施 32
• 8.3.9、電氣系統(tǒng)安全技術(shù)措施33
• 8.3.10、防傾覆措施33
• 8.4、監(jiān)測監(jiān)控措施36
• 9、應(yīng)急預(yù)案及處理措施37
• 9.1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測38
• 9.2、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)38
• 9.3、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)38
• 9.4、應(yīng)急資源38
• 9.5、教育、訓(xùn)練與演練39
• 9.6、發(fā)生事故的應(yīng)急救援程序39
• 9.7、預(yù)案的啟動 40
• 9.8、處置突發(fā)事件的要求 40
• 9.9、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施40
• 9.9.1、高空作業(yè)的安全應(yīng)急措施40
• 9.9.2、起重吊裝傷害應(yīng)急措施40
• 9.9.3、機(jī)械傷害應(yīng)急措施 41
• 9.9.4、觸電事故應(yīng)急措施 41
• 梁場平面布置圖44
• 運(yùn)梁路線示意圖46
• 40mT梁運(yùn)輸抗傾覆驗(yàn)算46

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  關(guān)鍵詞： T梁架設(shè)方案 預(yù)制T梁架設(shè)驗(yàn)算 架梁施工技術(shù)要點(diǎn) 橋梁施工安全技術(shù)

  內(nèi)容簡介

  　　編制依據(jù)：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG／TF50—2011）；《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB6067-2010　　高速連接線工程全長8.934公里，全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，斷面布置及附屬設(shè)施兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時。上跨杭甬高速橋梁布跨采用11×30+30+2×40+30+13×30m，其中上跨部分為2×40跨，在杭甬高速中分帶設(shè)置橋墩。橋梁斷面寬度為40m，斷面布置為：中央分隔帶1.5m+機(jī)動車道2×8.75m+防撞護(hù)欄2×0.5m+機(jī)非隔離帶2×1.5m+非機(jī)動車道2×4.5m+人行道2×4m。大橋上跨杭甬高速為第12、13跨，每跨40mT梁為18片，共36片，單片最重132.3t，橋梁設(shè)計(jì)最大縱坡為2.95%。T梁現(xiàn)場預(yù)制，采用聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)，架橋機(jī)最大吊裝重量為150t，架設(shè)工期計(jì)劃每跨7天，共14天。施工難點(diǎn)為13#墩40mT梁吊運(yùn)安裝及橋面系的施工安全及杭甬高速交通安全?！　　　∈┕そM織總體安排：　　本大橋單片40mT梁最重132.3T。采用HDJH50/150II型架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，12號大橋橋臺后路基約50米整平壓實(shí)后，之后開始拼裝架橋機(jī)；架橋機(jī)拼裝完成后，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格后開始安裝梁板。計(jì)劃成立T梁架設(shè)施工組1個共20人；另外測量人員2人。T梁安裝分二次進(jìn)行，第一次為12#--13#墩之間的T型梁板安裝，需要封閉杭甬高速南半幅車道7天；第二次為13#--14#墩之間的T型梁板安裝，需要封閉杭甬高速北半幅車道7天?！　　　≡O(shè)備性能參數(shù)：　　①運(yùn)梁車運(yùn)行速度：15m/min；②架橋機(jī)載重：150T； ③架橋機(jī)起升速度：0.6m/min； ④架橋機(jī)起升高度：4m；⑤架橋機(jī)跨度：50m　　……　　共計(jì)48頁，編制于2015年

  上跨橋梁斷面布置圖

  魚刺圖法進(jìn)行事故致因分析

  中跨中梁尺寸數(shù)據(jù)及運(yùn)梁車固定方式

  40mT梁架設(shè)流程圖

  主要設(shè)備

  項(xiàng)目區(qū)域位置圖

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