【碩士】隧道凍害發(fā)生機理及其防治措施的研究【2007】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　寒冷地區(qū)隧道普遍發(fā)生襯砌開裂、剝落、掛冰和路面(線路)冒水、結(jié)冰等病害，大大弱化了隧道的使用功能，嚴重威脅著行車安全，養(yǎng)護治理都十分困難。隨著西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，中國的隧道工程已經(jīng)逐漸向高海拔嚴寒地區(qū)延伸。與以往寒冷地區(qū)的隧道相比，這些隧道的規(guī)模會更大、技術(shù)要求更高，而氣候條件卻更加惡劣。如何在這些隧道的修建中采取有效措施，以避免凍害現(xiàn)象的發(fā)生，是目前隧道工程界急待解決的問題?！　榇?，作者在查閱國內(nèi)外文獻資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合河北省承德市祥云嶺隧道的實際情況，開展了隧道凍害發(fā)生機理及防治措施的研究。研究內(nèi)容包括：(1)圍巖、混凝土的凍脹特性及隧道凍害發(fā)生的機理；(2)既有和新建公路隧道凍害程度等級的劃分；(3)從防排水和保溫兩方面研究凍害的防治措施；(4)以祥云嶺隧道為依托，對溫度場進行了較全面、系統(tǒng)地測試，用數(shù)理統(tǒng)計方法(正弦函數(shù)回歸法)對現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)進行分析，以求獲得溫度場的分布規(guī)律；(5)提出隧道防凍隔溫層的設(shè)計，包括防凍隔溫層材料的選取、防凍隔溫層最佳厚度及長度的確定；(6)用等效厚度換算法、氣象解析法、有限元模擬計算法分別計算其防凍隔溫層的最佳厚度，通過比較各種方法，提出適用于工程實際的計算方法。　　

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