【碩士】大瑤山隧道病害防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)研究【2006】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：控制工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：華中科技大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　大瑤山隧道位于京廣線衡廣段坪石至樂昌之間，是我國目前最長的電氣化鐵路雙線隧道，由于設(shè)計(jì)及地質(zhì)等原因，隧道內(nèi)存在著涌水、涌沙、襯砌開裂等病害。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些病害并予以報(bào)警，研制開發(fā)了大瑤山隧道監(jiān)測系統(tǒng)。該監(jiān)測系統(tǒng)采用了分布式光纖溫度監(jiān)測火災(zāi)、探地雷達(dá)檢測隧道襯砌等新技術(shù)?！　〈蟋幧剿淼辣O(jiān)測系統(tǒng)由3部分組成：病害監(jiān)測系統(tǒng)、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)視系統(tǒng)和脫軌報(bào)警系統(tǒng)。其中病害檢測系統(tǒng)用于監(jiān)測主要病害點(diǎn)的涌沙、涌水情況，能及時(shí)檢測主要涌水點(diǎn)的水位、流量以及含沙量等參數(shù)，并能保存、打印歷史水文記錄，另外還可通過氣體傳感器定期監(jiān)測隧道空氣質(zhì)量。視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)重要地段、重要災(zāi)變點(diǎn)的可視化檢測，既可用于日常巡查，又可用于出現(xiàn)災(zāi)情后的搶險(xiǎn)指揮。脫軌報(bào)警系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)列車脫軌的現(xiàn)象，并可立即報(bào)警，用于防止重大行車事故的發(fā)生?！　≌撐膶?duì)該監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成和各部分的工作原理進(jìn)行了介紹，給出了詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，并討論了多傳感器的數(shù)據(jù)融合處理技術(shù)。對(duì)病害監(jiān)測系統(tǒng)的針對(duì)性實(shí)驗(yàn)說明該系統(tǒng)滿足了對(duì)病害的監(jiān)測、報(bào)警功能；脫軌報(bào)警系統(tǒng)目前已付諸使用，現(xiàn)場反映良好。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國特長隧道將會(huì)增多。該病害防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)的研制成功，對(duì)解決大瑤山隧道現(xiàn)有問題，對(duì)加快特長隧道的現(xiàn)代化、科學(xué)化管理具有重要的意義?！　?

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