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【碩士】既有隧道受臨近隧道爆破開(kāi)挖影響及安全性評(píng)估研究【2008】

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  學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程  授予學(xué)位:工學(xué)碩士  學(xué)位授予單位:武漢理工大學(xué)  學(xué)位年度: 2008年  新建隧道爆破開(kāi)挖可能引起鄰近既有隧道損傷的危險(xiǎn),在與既有隧道的間距比較小的情況下進(jìn)行新隧道的爆破開(kāi)挖,開(kāi)挖產(chǎn)生的爆破地震波會(huì)危及既有隧道圍巖和襯砌結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定。本文以某隧道為背景,運(yùn)用有限元基本方法,采用MIDAS/GTS軟件對(duì)既有隧道受新建隧道爆破施工的影響進(jìn)行了數(shù)值分析,討論了在不同間距,不同圍巖類別情況下,新建隧道爆破對(duì)既有隧道變形、振速、應(yīng)力的影響。通過(guò)對(duì)某隧道的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),分析了裂縫產(chǎn)生的原因、裂縫對(duì)隧道安全性的影響,并對(duì)隧道安全性進(jìn)行了評(píng)估,結(jié)合隧道常見(jiàn)的裂縫病害,給出了一些裂縫修補(bǔ)技術(shù),以保證既有隧道運(yùn)營(yíng)的安全性?! ”疚氖紫葘?duì)既有隧道受臨近隧道爆破影響及既有隧道安全評(píng)估的研究?jī)r(jià)值,國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,新老研究方法的對(duì)比進(jìn)行了詳盡的概括和闡述。以巖石爆破的破壞理論、應(yīng)力波理論和動(dòng)力有限元法為基礎(chǔ),通過(guò)MIDAS/GTS軟件,對(duì)不同的算例進(jìn)行了既有隧道受鄰近爆破影響的三維數(shù)值模擬分析。分別考慮了不同的隧道間距,不同的圍巖的類型等情況,主要分析了既有隧道襯砌和圍巖在受鄰近爆破影響下的振動(dòng)速度、應(yīng)力和襯砌變形,研究不同斷面振速極值的位置,出現(xiàn)的時(shí)間,不同方向振速峰值的變化情況,并將各種不同情況的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較和分析,得出了一些有益的結(jié)論;利用MIDAS/GTS軟件,在彈性地基梁理論和結(jié)構(gòu)力學(xué)理論的基礎(chǔ)上,使用荷載結(jié)構(gòu)法計(jì)算既有隧道襯砌在出現(xiàn)裂縫、破損情況下的受力狀態(tài),對(duì)新建隧道在施工建設(shè)過(guò)程中判斷既有襯砌所受的影響起到一個(gè)重要的參考作用,并給出了裂縫出現(xiàn)的成因及提出裂縫修補(bǔ)方法,以有效改善襯砌結(jié)構(gòu)的可靠性?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 12:24    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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