[碩士]軌道交通對(duì)周邊住宅價(jià)格影響的研究

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　　[碩士]軌道交通對(duì)周邊住宅價(jià)格影響的研究　　學(xué)科專業(yè)：城市規(guī)劃　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 國(guó)內(nèi)外的大量研究表明，城市軌道交通會(huì)對(duì)站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)價(jià)格產(chǎn)生影響，本文從實(shí)證角度出發(fā)，以上海軌道1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)線周邊樓盤樣本為例，采用了定性分析與定量分析相結(jié)合的方法來研究揭示上海城市軌道交通對(duì)站點(diǎn)周邊住宅價(jià)格的不同影響規(guī)律?！　? 首先通過定性手段分析證實(shí)，軌道交通確實(shí)會(huì)對(duì)周邊住宅價(jià)格帶來增值影響;并且軌道交通的影響區(qū)范圍半徑是不同的，從中心區(qū)到外圍區(qū)，軌道交通影響區(qū)范圍呈擴(kuò)大的趨勢(shì)，通過問卷調(diào)查方式解釋了造成這一規(guī)律的原因;軌道交通對(duì)各圈層住宅價(jià)格的影響程度不同，通過研究發(fā)現(xiàn)，從內(nèi)環(huán)到外環(huán)，軌道交通對(duì)站點(diǎn)周邊住宅價(jià)格的影響程度逐漸增大;軌道交通對(duì)各類型站點(diǎn)周邊房地產(chǎn)價(jià)格的影響程度不同，樞紐區(qū)最大，外圍區(qū)次之，中心區(qū)最小;各軌道交通線路對(duì)周邊房地產(chǎn)價(jià)格的影響程度不同，并指出造成不同的原因與線路走向及開通時(shí)間有關(guān)?！　? 其次本文系統(tǒng)介紹了特征價(jià)格模型法的基本原理，并采用這一模型，利用spss等軟件進(jìn)行回歸計(jì)算，通過定量分析進(jìn)一步分析了軌道交通站點(diǎn)周邊住宅價(jià)格的影響因素，并且驗(yàn)證及解釋了以上所得規(guī)律?！　? 最后關(guān)于進(jìn)一步工作的方向進(jìn)行了簡(jiǎn)要的討論。

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