【碩士】黃土地層土壓平衡盾構(gòu)動態(tài)施工過程研究【2010】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　我國在黃土地區(qū)盾構(gòu)法修建地鐵隧道尚屬首次，因此研究盾構(gòu)施工過程中引起的土體位移情況，對今后西安地鐵的合理設(shè)計和施工都有一定的參考價值和一定的現(xiàn)實意義?！　∫晕靼驳罔F黃土地層盾構(gòu)區(qū)間隧道為具體研究對象，采用模型試驗和數(shù)值模擬手段，組織實施了能對土壓平衡盾構(gòu)動態(tài)施工過程進(jìn)行全程模擬的試驗，探討在盾構(gòu)推進(jìn)過程中，黃土地層位移的三維變化規(guī)律。論文主要工作如下：　　1、從盾構(gòu)施工對黃土地層的擾動本質(zhì)即土體的擾動出發(fā)，對擾動機理進(jìn)行了分析；再從施工擾動引起的地層的宏觀位移這一結(jié)果出發(fā)，分析了施工力學(xué)效應(yīng)、施工幾何效應(yīng)引起的地層位移的計算方法；　　2、對反映盾構(gòu)一地層系統(tǒng)特性的相關(guān)參量進(jìn)行分析，合理地選擇了對實驗結(jié)果影響顯著的參量。利用自行研制的模型盾構(gòu)機對盾構(gòu)隧道在黃土地層條件下施工的動態(tài)過程進(jìn)行室內(nèi)模擬試驗?！　?、對模型試驗的地層位移進(jìn)行分析，得出了黃土地層位移在盾構(gòu)動態(tài)施工過程中的一般規(guī)律；利用三維數(shù)值模擬方法對黃土地層中盾構(gòu)的動態(tài)施工過程進(jìn)行了全程模擬，對黃土地層中盾構(gòu)法施工過程中引起的地層位移和地面沉降規(guī)律進(jìn)行了研究?！　?

專題推薦