【碩士】南昌地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)研究及應(yīng)對(duì)措施【2010】

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：南昌大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　南昌地處長(zhǎng)江中游及鄱陽湖平原的軟土地區(qū)，地層情況復(fù)雜，地層中分布有較厚的砂層，具有地震液化可能性，以及管涌、流砂的潛在危險(xiǎn)，增加了地鐵建設(shè)施工的技術(shù)保障難度和安全保障難度。目前，南昌地鐵的兩個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)車站-珠江路站和濱江大道站正在建設(shè)中，如何保障南昌地鐵建設(shè)安全成了南昌市各相關(guān)部門的熱點(diǎn)關(guān)注問題?！　”疚慕y(tǒng)計(jì)了近十年亞太地區(qū)發(fā)生的179起地鐵工程施工安全事故案例，進(jìn)而分析地鐵工程施工安全事故發(fā)生的一般規(guī)律?！　”疚囊阅喜罔F1號(hào)線中的濱江大道站為例，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的理論，結(jié)合濱江大道站工程概況和地鐵工程施工安全事故的統(tǒng)計(jì)分析，運(yùn)用LBC評(píng)價(jià)模型對(duì)南昌市濱江大道站施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)因素進(jìn)行了辨識(shí)及評(píng)價(jià)，得出了濱江大道站施工可能存在的重大危險(xiǎn)源，為保障其施工安全奠定基礎(chǔ)。　　本文建立了保障地鐵工程施工安全建設(shè)的管理體系，如安全視覺識(shí)別系統(tǒng)、雙重監(jiān)測(cè)體系、信息管理體系、安全預(yù)警體系、以及工程保險(xiǎn)，并針對(duì)濱江大道站的具體情況，提出了工程重難點(diǎn)及相應(yīng)的安全保障技術(shù)措施和管理措施。　　

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