【碩士】地鐵施工安全風(fēng)險實時監(jiān)控系統(tǒng)研究

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：管理科學(xué)與工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市地鐵建設(shè)正逐步進入穩(wěn)步、有序和快速的發(fā)展階段。尤其是近年來，在國家政策的正確引導(dǎo)和各個城市對地鐵的積極規(guī)劃建設(shè)下，全國已有10多個城市開通了近幾十條線路。但是，在地鐵施工過程中，安全事故層出不窮，給國家、社會、人民帶來了巨大的財產(chǎn)損失和人員傷亡。提高地鐵施工的安全管理水平非常必要。　　本論文提出建立地鐵施工安全風(fēng)險實時監(jiān)控系統(tǒng)。在分析事故發(fā)生機理后，運用IT技術(shù)，系統(tǒng)實時采集地鐵施工過程中人、機、環(huán)境、材料等因素的信息，構(gòu)建預(yù)警模型，自動對施工現(xiàn)場安全狀態(tài)作出評估，以提高地鐵施工的安全管理績效?！　∈紫?，從網(wǎng)上收集了多個地鐵施工事故案例并分析了原因，指出地鐵深基坑施工坍塌是比較常見的事故，并以此為代表，分析了地鐵深基坑施工安全風(fēng)險實時信息的信息需求，并對需求進行了分類。此外，分析了系統(tǒng)的功能需求，體系結(jié)構(gòu)和工作機制。　　其次，本文討論了三種現(xiàn)場實時信息的采集方式：Zigbee協(xié)議的無線傳感網(wǎng)采集方式、融合Zigbee協(xié)議與RFID技術(shù)的采集方式、第三方監(jiān)測的實時信息采集方式。同時，根據(jù)系統(tǒng)的要求，構(gòu)建了前饋信號數(shù)據(jù)庫。此外，對針對地鐵施工現(xiàn)場實時信息調(diào)查問卷進行了統(tǒng)計分析，得出“現(xiàn)場對于安全狀態(tài)的實時監(jiān)控和安全狀態(tài)的自動化評估的需求在所有需求中最大”等結(jié)論?！　∽詈?，本文闡述了地鐵施工安全風(fēng)險實時監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)警功能模塊的預(yù)警原理、預(yù)警步驟、預(yù)警計算，實時監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵深基坑施工中的應(yīng)用和警報的發(fā)布等內(nèi)容。在預(yù)警計算中，引入的地鐵施工安全事故的案例詳細(xì)展示了預(yù)警的過程和預(yù)警的結(jié)果。論文建立了地鐵深基坑施工坍塌事故的技術(shù)和管理兩層預(yù)警指標(biāo)體系和各自的預(yù)警準(zhǔn)則。論文還討論了警報發(fā)布的兩種方式?！　?

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