【博士】多年凍土地區(qū)瀝青路面材料組成與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究【2006】

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　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　多年凍土地區(qū)道路修筑一直被視為世界性難題，公路路面特殊的使用和施工條件對(duì)路面材料與結(jié)構(gòu)提出了特殊要求。本文從路面材料和結(jié)構(gòu)兩方面，對(duì)多年凍土地區(qū)瀝青路面設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)深入的研究。　　通過模擬試驗(yàn)，研究了低溫條件下水泥穩(wěn)定砂礫的強(qiáng)度、收縮和抗凍等特性，首次提出了養(yǎng)生溫度對(duì)強(qiáng)度形成影響的臨界溫度，推薦了收縮最不利狀況和抗凍耐久性的適宜評(píng)價(jià)方法，并提出了混合料配合比設(shè)計(jì)方法?！　?duì)級(jí)配碎石強(qiáng)度構(gòu)成和變形過程分析認(rèn)為，其塑性變形的本質(zhì)是顆粒之間的剪切變形。利用自行研發(fā)的柔性材料剪切性能測(cè)試儀，分析了級(jí)配碎石的抗變形能力，綜合cBR和剪切試驗(yàn)分析結(jié)果，提出了基于cBR和剪切強(qiáng)度雙指標(biāo)控制的關(guān)鍵篩孔及其通過率合理范圍及組成設(shè)計(jì)方法?！　⊥ㄟ^瀝青穩(wěn)定碎石低溫特性試驗(yàn)分析，提出了以溫度應(yīng)力比和彎曲應(yīng)變能為主要指標(biāo)的混合料低溫抗裂性能綜合評(píng)價(jià)方法，以及基于強(qiáng)度和大型馬歇爾指標(biāo)的瀝青穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)方法?！　⊥ㄟ^面層瀝青混合料的低溫性能試驗(yàn)，分析了不同因素對(duì)混合料低溫性能的影響，重點(diǎn)研究了熱老化對(duì)瀝青混合料低溫抗裂性能的影響，提出了基于低溫性能的面層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法?！　≡趦鐾谅坊诔磷冃畏治龅幕A(chǔ)上，定量分析了路基不均勻融沉變形對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)的影響，首次提出了多年凍土地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)融沉附加應(yīng)力計(jì)算方法。根據(jù)多年凍土地區(qū)瀝青路面的特點(diǎn)，提出了基于荷載與融沉綜合作用的多年凍土地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，并以交通量、最大融沉深度和土基模量為控制指標(biāo)，給出了多年凍土地區(qū)瀝青路面推薦結(jié)構(gòu)?！　?

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